O Prêmio Rolim Amaro é apresentado à EMBRAER -

RIO DE JANEIRO, BRASIL (18 de Novembro de 2011) – A ALTA (Associação de transporte aéreo da América Latina e do Caribe) apresentou a sua cerimônia de prêmios anual durante o 8o Fórum ALTA de Líderes da aviação, no Rio de Janeiro, Brasil reconhecendo aqueles que contribuíram significativamente para a indústria da aviação comercial da região.

Mais de 500 convidados, incluindo mais de 40 CEOs de companhias aéreas, moradores e membros do Conselho, bem como, as autoridades da aviação civil, entre outros executivos-chave da indústria, reunidos para o evento de premiação anual apresentado no Hotel Windsor Barra. A cerimônia de premiação 2011 da ALTA foi patrocinada pela Airbus.

Prêmio Federico Bloch

David Neeleman, Presidente da Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu o prestigioso prêmio Federico Bloch de 2011, que reconhece o líder na aviação da América Latina e do Caribe que melhor exemplifica a liderança, a coragem, o caráter e a visão, do ex CEO da TACA, Federico Bloch. O Prêmio foi entregue por Jacqueline Laffite de Bloch, a viúva de Federico Bloch.

O prêmio Bloch Federico é gerenciado pela empresa líder de consultoria de pesquisa executiva, Spencer Stuart e o vencedor é eleito por um painel independente de cinco juízes, que inclui:

Fernando Pinto, Presidente da TAP Air Portugal e Ex-Presidente da Varig
Alfonso Pasquel, COO da DESC S.A. e Ex-Presidente da AeroMexico
Enrique Borgo Bustamante, Ex-Presidente da TACA e Ex-Vice-President do El Salvador.
Bobby Booth, Presidente da AvGroup
Mark Pilling, Editor da revista Airline Business
“Azul é uma empresa que se dedica a prestar um serviço de alta qualidade e um tratamento muito humana e simpática. Este é o nosso diferencial “, disse David Neeleman, fundador e presidente do conselho da Azul Airlines. “Ganhar Federico Bloch Prêmio de Liderança da ALTA – a associação de aviação mais notável na América Latina – representa os esforços de 4.000 funcionários que trabalham com paixão e eficiência a cada dia. Nossa companhia não poderia ser tão bem sucedido em apenas três anos, se não fosse por eles. É por isso que eu quero dedicar este prêmio a minha equipe. ”
O prêmio Federico Bloch reconhece a liderança excepcional na promoção e integração da indústria da aviação comercial na América Latina e no Caribe.

É concedido a um indivíduo que lança um novo negócio próspero, constrói a cooperação em toda a região, introduz as práticas empresariais progressivas, apóia o crescimento da indústria, ou alguém que vai além da chamada do dever de promover os interesses da indústria da aviação na América Latina e no Caribe. O prêmio é em homenagem a Federico Bloch, que foi um pioneiro da aviação Latino-americana e parte da força motriz por trás da criação do Grupo TACA. Bloch, que foi presidente da ALTA e membro do seu comitê executivo, foi assassinado no dia 26 de Abril de 2004.

O júri escolheu Neeleman por estabelecer recordes na indústria, responder a demanda do mercado e por esforçar-se para “revolucionar” a aviação no Brasil.

Prêmio Rolim Amaro

A fabricante brasileira de aeronaves, Embraer, foi a ganhadora deste prêmio eminente. O prêmio Rolim Amaro é uma homenagem ao grande líder da aviação brasileira, CEO e fundador da TAM Linhas aéreas, Capitão Adolfo Rolim Amaro, que introduziu a sua marca e filosofia à aviação comercial: “Foco no cliente, oferecendo serviços de qualidade” e “Tratamento Tapete Vermelho”. Aqueles que conheceram bem o Capitão Rolim, podem apreciar os padrões de qualidade que ele estabeleceu e que são mantidos hoje na TAM, a companhia aérea que carrega o seu legado. É seguindo esses mesmos padrões que as companhias membro da ALTA identificam e avaliam os potenciais ganhadores de prêmio Rolim Amaro.

Fred Curado, CEO da Embraer, recebeu o prêmio, que lhe foi entregue por Maria Cláudia e Maurício Amaro, os filhos de Rolim Amaro. Como uma das fabricantes de aeronaves de crescimento mais rápido, a Embraer é reconhecida por desempenhar um papel fundamental no crescimento da indústria não só no Brasil, mas também em outros países da região. A companhia de 41 anos é reconhecida no mundo inteiro pela sua versatilidade e o uso de tecnologias vanguardeiras. Nos últimos anos, a companhia expandiu-se com sucesso através das fronteiras com operações na China, Singapura, Portugal e Estados Unidos. As características da frota da Embraer melhoraram significativamente a eficiência das companhias aéreas nos vôos de médio porte, sem comprometer a experiência dos passageiros.

“É uma grande honra aceitar o prêmio Rolim Amaro, através do qual a ALTA reconhece e promove a excelência do serviço a partir da perspetiva dos nossos clientes, as companhias aéreas. Para a Embraer, isto simboliza a relevância do esforço contínuo e constante de nossos 17.000 funcionários em oferecer para este mercado um produto com os mais altos padrões e capacidade para fazer exatamente isso: Entregar excelência no atendimento.”

O prêmio Rolim Amaro homenageia a excelência no atendimento ao cliente desde uma perspectiva da companhia aérea. Votado pelo Comitê Executivo de ALTA, este prêmio é apresentado à organização da aviação da América Latina ou do Caribe que apresenta o melhor serviço ao cliente em todos os aspectos, conforme determinado pelas companhias aéreas que são usuários ou clientes dessas organizações. No passado, o prêmio foi apresentado apenas aos aeroportos. No entanto, a partir de 2009, o prêmio foi expandido para incluir outros membros da indústria, como prestadores de serviços de navegação aérea, autoridades da aviação civil e reguladoras independentes. O critério também foi expandido para incluir não apenas o serviço excepcional ao cliente, mas também iniciativas ou projetos que resultaram em uma indústria aérea mais eficiente e / ou mais segura.

O prêmio anual Rolim Amaro da ALTA foi entregue por primeira vez ao SCL Terminal Aéreo (Santiago do Chile) em 2005. Em 2006, foi entregue ao Tocumén Internacional (Panamá), em 2007 ao SCL Terminal Aéreo (Santiago do Chile), em 2009 à AMAIT (Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional deToluca, S.A de C.V.) e em 2010 à TALMA, um provedor de serviços aeroportuários no Peru.

A Azul é agora a terceira maior companhia aérea do Brasil. No seu primeiro ano de operações, a Azul transportou mais de 2.2 milhões de passageiros. A Azul está reformando o mercado brasileiro de companhias aéreas e criando a nova demanda entre Brasileiros que normalmente não viajam por avião. Muitos passageiros da Azul viajam por avião pela primeira vez, e a Azul tem sido bem-sucedida na abordagem da classe média em expansão no Brasil.

Os premiados anteriormente foram: Matias Campiani, Enrique Beltranena, Pedro Heilbron, Bobby Booth, Mauricio Botelho, Constantino de Oliveira Jr., Enrique Cueto.

RIO DE JANEIRO, Brasil (16 de Novembro de 2011) – A ALTA (Associação de transporte aéreo da América Latina e do Caribe) anunciou que o Governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral,  o Ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, e o subsecretário de Turismo da cidade, Pedro Guimarães, abrirã o 8o Fórum Anual de Lideres da Aviação, no Rio de Janeiro, no Hotel Windsor Barra.

Mais de 500 participantes, incluindo CEO’s de Companhias Aéreas, dignitários, autoridades da aviação civil e organizações da indústria irão assistir ao Fórum, que este ano, novamente esgotou os seus lugares. “O Fórum de líderes da aviação cria uma oportunidade inigualável para promover discussões de alto nível entre as principais partes interessadas da região,” disse Alex de Gunten, Diretor Executivo da ALTA. “O Fórum funciona como o local para resolver as questões mais críticas do setor, tais como a infra-estrutura e a falta de harmonização regional para promover uma aviação mais segura, mais eficiente e mais ecológica na América Latina e no Caribe”.

Durante o Fórum de 2011, vários painéis incluindo os CEOs da região e do exterior, irão discutir as oportunidades e as questões mais importantes da indústria, incluindo a segurança, a consolidação, as iniciativas ambientais, a tecnologia da companhia aérea, os desafios de abastecimento de combustível, as previsões de frota vs a necessidade de produção, e as perspectivas regionais, entre outras. Os vencedores dos Prêmios Federico Bloch e Rolim Amaro também serão homenageados na noite da quinta-feira, 17 de Novembro.

Os destaques da conferência deste ano incluem:

Mais de 140 Companhias registradas
Mais de 30 Companhias Aéreas
Mais de 35 Países representados
Mais de 40 Presidentes de Companhias Aéreas, CEOs e Membros do Conselho

“O projeto do novo LearJet 85 está bastante avançado e tem sido muito bem recebido pelos brasileiros”, afirma José Eduardo Brandão, diretor da SynerJet, empresa que representa os jatos da Bombardier no Brasil e na América Latina (com exceção de Venezuela e Caribe).

Segundo ele, 1,7 mil funcionários já estão envolvidos com o projeto do Learjet 85 nas fábricas da Bombardier em Wichita (Estados Unidos), Montreal (Canadá), Quérataro (México) e Belfast (Irlanda do Norte). Mais de 12 mil peças para a aeronave já foram produzidas.

Lançado em 30 de outubro de 2007, a aeronave Learjet 85 está posicionada entre o Learjet 60XR, de médio-porte, e os super médio-porte Challenger 300. Será equipada com dois motores Pratt & Whitney Canada PW307B, com potência de 6.100 libras ao nível do mar, e alcance de até 3 mil milhas náuticas (5,556 km)*.

Mais sobre a SynerJet

A SynerJet é uma empresa da Synergy Aerospace, divisão de aviação do Grupo Synergy, um conglomerado que hoje emprega mais de 30 mil pessoas em diversos setores. É a representante comercial dos jatos executivos da Bombardier Aerospace no Brasil e na América Latina, com exceção da Venezuela e do Caribe.

A Synergy Aerospace inclui também as empresas Avianca Brasil e Avianca Colômbia, AeroGal (Equador), Taca (El Salvador, Peru), Tampa (Colômbia) e a Turbserv, dedicada à revisão de turbinas.

Paul Steele, diretor executivo do ATAG (Air Transport Action Group), grupo que reúne uma coalizão de organizações e empresas da indústria aérea, diz: “Todas as previsões indicam que o número de passageiros na América Latina está aumentando com maior rapidez do que a média mundial. É possível que até 2030 tenhamos 600 milhões de passageiros na região. A questão é: como nos beneficiarmos desse crescimento e, ao mesmo tempo, assegurarmos que venceremos os desafios da sustentabilidade no que diz respeito à infraestrutura, meio ambiente, impactos sociais e benefícios econômicos?”

As companhias aéreas sediadas na América Latina transportam mais de 154 milhões de passageiros a cada ano. A aviação é responsável por 2,4 milhões de empregos que geram quase três vezes mais valor do que outros empregos na economia. Só no Brasil há bem mais do que um milhão de indivíduos empregados no setor aéreo, além de 254.000 pessoas empregadas nas áreas de turismo possibilitadas pela aviação.

“Não há dúvida de que o transporte aéreo tem um papel fundamental no desenvolvimento econômico de todos os países, mas especialmente em economias emergentes de rápido crescimento como o Brasil. A aviação provê conexões dentro do país e entre o Brasil e seus parceiros comerciais na região e internacionalmente. É muito importante que o setor de transporte aéreo seja incentivado pelos governos a crescer de modo responsável, para que seus benefícios se estendam a um número maior de pessoas”, continua Steele.

Estima-se que as atividades da aviação e aeroportos contribuam com quase R$30 bilhões ao ano para a economia brasileira. Esse número não inclui operações industriais, como as da Embraer que contribuem significantemente com a economia brasileira, ou turismo. Essas pessoas têm empregos que requerem um elevado nível de especialização e que pagam bons salários, o que representa uma contribuição ainda maior para as comunidades em que elas vivem e trabalham.”

“O setor aéreo na América Latina está crescendo com maior rapidez do que a média mundial, e esse potencial de crescimento ainda não se esgotou. O Brasil, por exemplo, possui um significativo potencial ainda não explorado. O cidadão americano médio viaja de avião 1,8 vezes ao ano, enquanto o brasileiro médio pega 0,3 voos. À medida que a economia brasileira for se fortalecendo, e a população atingindo a marca de 190 milhões de pessoas, haverá amplas possibilidades para a indústria da aviação crescer e para que áreas como o comércio e o turismo se beneficiem dos efeitos econômicos positivos disso” acrescentou Steele.

O workshop, organizado pelo ATAG, ocorrerá um ano antes da Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável (também conhecida como Rio+20) no Rio de Janeiro, cujo anfitrião será o governo brasileiro e que terá como foco o desenvolvimento de uma economia verde no contexto do desenvolvimento sustentável.

“A aviação tem um ótimo histórico com relação a isso. Nossos serviços geram empregos e oferecem apoio ao comércio e ao turismo no mundo inteiro. Somos também a única indústria no mundo a ter um conjunto de metas para reduzir nosso impacto nas mudanças climáticas. Limitaremos nossas emissões de dióxido de carbono a partir de 2020 e as reduziremos em 50% até 2050, em comparação a 2005. Nenhuma outra indústria jamais apresentou metas tão ambiciosas” completa Paul Steele.

Nesse cargo, Diez vai liderar as operações empresariais da Timken nos países do Caribe, da América Central e América do Sul, incluindo o Brasil, e no México.

Diez ingressou na Timken em 2006, como diretor de distribuição industrial para as Américas. Antes disso, ele ocupou cargos executivos na Michelin North America, Inc., United Technologies, Carrier Corporation e outras empresas importantes.

Diez se formou em engenharia mecânica, na área de ciências, pela Universidade Pontifícia de Comillas, em Madri, e fez mestrado, também em engenharia mecânica, na Universidade de Swansea, no Reino Unido, além de um mestrado em administração de empresas pela Escola de Administração de Roterdã, nos Países Baixos. Diez nasceu na Espanha e vive em Canton, Ohio.

WASHINGTON, 20 de julho de 2011 /PRNewswire/ — A Sikorsky Aircraft Corp. em Stratford, Connecticut, vai exportar um novo helicóptero S-92 para a Líder Aviação, a maior empresa de serviços de táxi aéreo no Brasil, com o apoio de uma garantia de empréstimo a longo prazo de aproximadamente $18 milhões do Export-Import Bank of the United States (Ex-Im Bank). O mutuante da garantia é o Private Export Funding Corp. (PEFCO) em Nova York, N.Y.

O apoio do Ex-Im Bank foi necessário por causa da indisponibilidade de empréstimo comercial a longo prazo em termos aceitáveis e para criar condições iguais de competitividade para Sikorsky, que enfrentava uma forte concorrência com empresas estrangeiras que contavam com o suporte de agências de crédito à exportação europeias.

“O Brasil é um poderoso mercado emergente e um dos nove principais mercados em que o Ex-Im Bank está se concentrando para ajudar os exportadores dos Estados Unidos a aproveitar as excelentes oportunidades para aumentar as vendas e os empregos. Estamos entusiasmados em auxiliar a Sikorsky a expandir suas exportações e continuar construindo um relacionamento forte de cliente com a Líder”, disse Fred P. Hochberg, presidente do conselho e presidente do Ex-Im Bank.

“Estamos gratos ao Ex-Im Bank pelos seus esforços e habilidade para atender nossos clientes no mercado de rápido crescimento do Brasil, onde mais de 100 helicópteros da Sikorsky estão agora sendo utilizados”, disse Carey Bond, presidente da Sikorsky Global Helicopters. “O Brasil é um país importante para a Sikorsky e um elemento fundamental da nossa estratégia de tornar as nossas operações ainda mais globalizadas.”

Desde 2004, o Ex-Im Bank autorizou cinco transações no valor total de quase $150 milhões para apoiar a compra, pela Líder Aviação, de helicópteros da Sikorsky fabricados nos Estados Unidos e aeronaves da Hawker Beechcraft fabricadas nos Estados Unidos.

A Sikorsky Aircraft Corp. projeta, fabrica e fornece manutenção a helicópteros comerciais e militares e aeronaves de asa fixa. Fundada em 1925, a empresa tem sua principal fábrica em Stratford, Connecticut, e 18.000 funcionários em todo o mundo, sendo que 16.000 deles estão baseados nos Estados Unidos.

Sobre o Ex-Im Bank:

O Ex-Im Bank é uma agência federal independente que ajuda a criar e manter empregos nos Estados Unidos preenchendo lacunas nos empréstimos para exportação privados e sem custos para os contribuintes americanos. Ele fornece vários mecanismos de financiamento, inclusive garantias de capital de giro, seguro para crédito à exportação e empréstimos para ajudar compradores estrangeiros a comprar serviços e mercadorias dos Estados Unidos.

Nos primeiros nove meses do ano fiscal de 2011 (até 30 de junho), o Ex-Im Bank aprovou um total de quase $22 bilhões de autorizações de empréstimo – um recorde acumulado anual – em apoio a $28,1 bilhões em vendas de exportação dos Estados Unidos. Essas vendas vão apoiar aproximadamente 189.700 empregos americanos em comunidades de todo o país.

O Grupo Lufthansa, incluindo SWISS, já opera 21 voos semanais de São Paulo para os três centros de distribuição na Europa, Frankfurt, Munique e Zurique (SWISS). Recentemente, a Lufthansa anunciou o aumento de 5 para 7 voos semanais de São Paulo para Munique. Com os novos de Munique e os do Rio para Frankfurt, o aumento de capacidade para o Brasil é de 37%, passando de 19 para 26 voos semanais.

A partir de agora o fabricante retoma a distribuicao utilizando a rede
de parceiros de longa data e, naturalmente, apresentara novidades ao
mercado na feira Aero Fridrichshafen no mes de Abril.

O Sport Cruiser, que agora sera chamado SuperCruiser é  um asa baixa
em aluminio, com motorizacao Rotax 912S, equipado com painel digital,
piloto automatico e paraquedas balistico. Suas caracteristicas se
enquadram formalmente na futura regulamentacao aeronautica para o
S-LSA que devera estar implantada a partir da marco.

A  CIMAER LTDA., de Marica, RJ (SDMC) trouxe para o Brasil em 2009
tres desses avioes e , assim como os outros distribuidores, permaneceu
“na escuta” enquanto durou a parceria do fabricante com a Piper.