GOL anuncia lançamento de voos regulares para Bauru
January 18, 2010
São Paulo, 18 de janeiro de 2010 - A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (BM&FBOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia
aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anuncia que
iniciou a venda de bilhetes para um novo destino doméstico em sua
malha aérea: a cidade de Bauru, no interior do Estado de São Paulo. A
operação será regular a partir do Aeroporto de Congonhas (São Paulo),
e será realizada cinco vezes por semana, com lançamento no dia 1 de
fevereiro de 2010.
"Lançamos operações regulares em Bauru na esteira do sucesso que
verificamos em Presidente Prudente (SP), um destino que antes da
entrada da GOL, gerava tráfego de 50 passageiros ao dia e hoje emite
mais de 200 passagens.", destaca Constantino de Oliveira Junior,
presidente da GOL.
"Esperamos alcançar o mesmo efeito GOL nesse novo destino, o 50° em
nossa malha doméstica." O novo voo parte do Aeroporto de Congonhas
(São Paulo) às 11h30, chegando em Bauru às 12h25. No sentido
contrário, a aeronave sai do Aeroporto Estadual Moussa Nakhl Tobias,
na cidade do interior paulista, às 13h30, com chegada prevista na
capital às 14h22.
Bauru é o maior município do oeste do Estado e um dos maiores centros
econômicos do interior paulista, com produto interno bruto (PIB) de
R$ 5,3 bilhões. A cidade fica a 345 km da capital, e tem cerca de
359,5 mil habitantes. A nova rota aérea para Congonhas vai oferecer
aos clientes de toda a região, a possibilidade de conexão imediata com
os principais mercados de negócios do País, como Belo Horizonte
(Confins), Brasília, Curitiba, Florianópolis, Navegantes, Porto
Alegre, Rio de Janeiro, Salvador, entre outros.
A tabela abaixo contém mais informações sobre a nova operação: Voo
Saída Origem
Voo Saída Origem Destino Chegada Tarifa a partir
de
G3 1060 11h30 São Paulo Bauru 12h25 R$ 79*
(Congonhas)
G3 1061 13h30 Bauru São Paulo 14h22 R$ 79*
(Congonhas)
* O regulamento tarifário está disponível no site da GOL
( www.voegol.com.br ).
GOL completa nove anos de operações
January 15, 2010
15 de janeiro de 2010 11:00 HORALOCAL
Ao longo de 2009, a empresa se internacionalizou ainda mais por meio
de acordos de code-share, expandiu os programas SMILES, Gollog e Voe
Fácil e implantou inovações no mercado brasileiro
São Paulo, 15 de janeiro de 2010 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (BM&FBOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia aérea de
baixo custo e baixa tarifa da América Latina, completa hoje nove anos
de operações regulares na aviação comercial. Nesse período, a
companhia expandiu sua frota de seis para 109 aeronaves operacionais
e continuou popularizando o transporte aéreo brasileiro,
revolucionando o mercado com tarifas competitivas em relação às
cobradas pelas empresas de ônibus, atraindo mais clientes de primeira
viagem e a nova classe média brasileira.
Hoje, com suas marcas GOL e VARIG, o grupo oferece a mais extensa e
conveniente malha de rotas na América do Sul: são mais de 800 voos
diários para 59 destinos em nove países.
Algumas decisões foram primordiais para o imediato sucesso da
empresa: operar uma frota moderna e padronizada de aeronaves Boeing
737 New Generation, utilizar a Internet como principal canal de vendas
(bilhetes paperless), focar em inovação e tecnologia como alavancas
de resultado, e ter uma equipe altamente eficiente e comprometida,
assegurando excelência na qualidade dos serviços.
“Nós nos orgulhamos por termos transportado mais de 130 milhões de
passageiros desde o lançamento da companhia, em 2001. Com a GOL,
viajantes passaram a utilizar o avião, o meio de transporte mais
rápido, conveniente e seguro que existe. Acreditamos que no Brasil
ainda existe muitas pessoas em condições de usar o transporte aéreo,
mas ainda não o fazem. Ou seja, temos uma longa avenida de
crescimento pela frente”, diz Constantino de Oliveira Junior,
presidente e co-fundador da companhia.
Para a GOL, o nono ano de operações foi marcado por uma série de
novidades e conquistas como:
• Serviço de Venda a Bordo: onde além do serviço padrão, o cliente
tem a opção adicional de comprar uma variedade de produtos de
qualidade a bordo da aeronave.
• Revitalização do SMILES: o maior programa de milhagem da América
Latina que conta com 6,6 milhões de participantes. No ano, a
companhia anunciou parcerias com grandes companhias como o grupo grupo
franco-holandês Air France-KLM (Flying Blue), e a norte-americana
American Airlines (AAdvantage), a qual possui o maior número de
frequências para o Brasil.
• Acordos de code-share: fechamos novos acordos com American
Airlines, Air France-KLM, Iberia e Aeroméxico.
• Voo regular para Aruba (Caribe): além deste, a empresa está
operando fretamentos para Curaçao e Punta Cana, em parceria com
operadores de turismo e os governos locais.
• Expansão do Voe Fácil: o programa que permite o parcelamento das
passagens aéreas em até 36 vezes, passou a ser oferecido via agências
de viagem e inaugurou sua primeira loja física em um grande centro
popular na cidade de São Paulo.
• Lançamento no Gollog: o serviço de transporte de cargas da
companhia, anunciou o lançamento do serviço Gollog Express, voltado
para remessas cuja característica principal é de ser um serviço porta
a porta, com prazos definidos de entrega.
Air China celebra com o aeroporto de Pequim o alcance desde importante marco de 60 milhões de passageiros
December 9, 2009
PEQUIM, 8 de dezembro /PRNewswire/ -- Às 9:50 do dia 30 de
novembro, a chegada do voo CA 912 da Air China de Estocolmo para o
Aeroporto de Pequim Capital, fez com que o número de passageiros que
viajaram pelo aeroporto de Pequim ultrapassasse os 60 milhões. Este
importante marco é prova da explosão que a indústria da aviação civil
na China está experimentando atualmente. Com mais voos chegando e
partindo de Pequim do que qualquer outra companhia área nacional ou
internacional, a Air China celebra este marco com o Aeroporto de
Pequim Capital.
Desde março de 2008, quando a Air China se estabeleceu no Terminal 3
do Aeroporto de Pequim Capital, as viagens se tornaram mais
convenientes e agradáveis para os passageiros da Air China. No
Terminal 3, a Air China otimizou seu sistema de manipulação de
equipagem e seus sistema de controle de partidas, tornando a coleta
de bagagens muitos mais rápida e fácil para os passageiros. Além
disso, a Air China melhorou a eficácia de transferências de aeroporto,
aprimorou os procedimentos de check-in e desenvolveu vários novos
serviços para seus passageiros. Durante os Jogos Olímpicos de Pequim
2008, a Air China proporcionou aos seus passageiros a melhor
experiência de viagem.
"Nós parabenizamos o Aeroporto Capital por ultrapassar o marco de 60
milhões de passageiros", afirmou Zhang Lan, vice-presidente da Air
China. "Através da cooperação da Air China com o Aeroporto Pequim
Capital, não somente experimentamos um número recorde de passageiros,
mas também melhorias tanto na segurança quanto em serviços".
GOL Adere a Grupo Internacional Para Desenvolvimento de Biocombustíveis
November 16, 2009
São Paulo, 16 de novembro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia
aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anuncia sua
entrada ao SAFUG, Sustainable Aviation Fuel Users Group (“Grupo de
Usuários de Combustível de Aviação Sustentável”, em português). O
programa reúne empresas aéreas e provedores de tecnologia, com o
objetivo de acelerar o desenvolvimento de novas fontes sustentáveis
de combustível para aviação, alcançando seu uso comercial.
Inicialmente, o grupo está trabalhando em dois projetos preliminares
de pesquisa sobre sustentabilidade. O primeiro deles prevê a revisão
extensiva sobre a sustentabilidade do cultivo do pinhão manso como
alternativa para geração de combustível sustentável, o que inclui seu
ciclo de vida, emissão de CO2 e o impacto socioeconômico para
produtores de nações em desenvolvimento. A outra frente de estudos é
relacionada ao uso de algas, com o objetivo de certificar que seu
grupo de processos produtivos e também seu emprego atendem aos
rígidos critérios de sustentabilidade. Ambas as espécies têm potencial
para tornar-se parte do portfólio de bases com biomassa renovável na
produção de combustíveis. O grupo também prevê estudos futuros com
outros tipos de matérias-primas.
Com a medida, a GOL dá um passo pioneiro para colaborar com a redução
da emissão de gases causadores do efeito estufa, ao mesmo tempo em
que poderá estudar alternativas para uma possível futura redução de
custos com combustíveis. “Essa é uma grande oportunidade para
estarmos em meio ao seleto grupo de companhias aéreas que visam
tornar-se componentes atuantes no controle de seu futuro,
especialmente no seu suprimento de combustíveis, em termos de origem,
sustentabilidade e impacto ambiental”, analisa o Comandante Fernando
Rockert de Magalhães, Vice-presidente Técnico da GOL.
Ao aderir ao grupo, a GOL adota como premissa que qualquer
biocombustível sustentável deve apresentar um desempenho igual ao
superior aos combustíveis à base de querosene, mas com taxas mais
reduzidas de emissão de dióxido de carbono. Adicionalmente, o grupo
estipula que só poderão ser desenvolvidos novos biocombustíveis
baseados em materiais provenientes de fontes renováveis, que
minimizem os impactos sobre a biodiversidade, sem competir com a
produção de alimentos ou fontes de água potável. Além disso, também
faz parte do compromisso que o desenvolvimento de novas culturas para
a produção de biocombustível possam trazer benefícios socieconomicos
às comunidades em que estiverem localizadas.
Uma das afiliadas ao programa SAFUG e apoiadora da iniciativa é a
Boeing Commercial Airplanes, fabricante de aeronaves e fornecedora
dos equipamentos que compõem a frota padronizada da GOL, composta por
Boeing 737-700 e 800 Next Generation. A Boeing dará suporte técnico
para o desenvolvimento dos novos combustíveis. "A prioridade número
um é levar adiante e completar os estudos sobre fontes sustentáveis,
como as plantas, seu cultivo, colheita e impactos econômicos, o que
pode nos ajudar a atingir nossa meta”, afirma Billy Glover, diretor e
gerente de Estratégia Ambiental da Boeing Commercial Airplanes.
Dentre as linhas aéreas que apóiam os combustíveis sustentáveis estão
a Air France, Air New Zealand, ANA (All Nippon Airways), Cargolux,
Gulf Air, Japan Airlines, KLM, SAS e Virgin Atlantic Airways.
Air China e Continental Airlines lançam cooperação em programas de viajantes frequentes
November 5, 2009
PEQUIM, 2 de novembro /PRNewswire-Asia/ -- A Air China e a
Continental Airlines lançam cooperação em programas de viajantes
frequentes com início em 27 de outubro de 2009.
Os membros do programa PhoenixMiles da Air China irão ganhar Milhas
Status em todos os vôos programados que são operados pela Continental
e resgatar Prêmios em Viagens para viagens de ida e volta e Prêmios
em Upgrades em todos os vôos programados que são operados e
comercializados pela Continental.
Os membros do programa OnePass da Continental irão ganhar Milhas de
Qualificação Elite (EQM) ou Pontos de Qualificação Elite (EQP) em
todos os vôos programados que são operados pela Air China e resgatar
Prêmios em Viagens para viagens de ida e volta e Prêmios em Upgrades
em todos os vôos programados que são operados e comercializados pela
Air China.
Membros do programa PhoenixMiles da Air China por favor visitem
nosso Web Site no endereço: http://www.phoenixmiles.com ou entrem em
contato com nosso centro de serviços pelo telefone 4006-100-666 para
informações detalhadas sobre como acumular e resgatar suas milhas.
GOL Promove Reestruturação Organizacional Visando Melhorar Eficiência e Integração
November 5, 2009
São Paulo, 3 de novembro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anuncia uma reestruturação organizacional. A iniciativa simplifica a gestão empresarial e reduz o número de Vice Presidências e responde ao crescimento rápido da Companhia nos últimos anos, alinhando com seus objetivos estratégicos. As decisões foram definidas dentro dos estritos padrões de governança, com a participação do Conselho de Administração em todo o processo. Na nova arquitetura da organização, a atual Vice-Presidência de Finanças e Relações com Investidores, a cargo de Leonardo Pereira, continua responsável por Finanças, Relações com Investidores e Controladoria e passa a ter sob sua responsabilidade as áreas de Tecnologia da Informação, Novos Negócios e Planejamento Estratégico. Ela passa a se chamar Vice-Presidência de Finanças, Estratégia e Tecnologia da Informação. A Vice-Presidência de Marketing e Serviços passa a chamar-se Vice-Presidência de Mercado. E terá sob sua gestão, as áreas de Cargas, Comercial, Comunicação, Marketing, Yield Management e Alianças. Até a conclusão do processo as diretorias subordinadas à Vice-Presidência de Mercado se reportam diretamente ao presidente da empresa. Com a divisão de suas áreas, é extinta a Vice-Presidência de Tecnologia e Planejamento. A Vice-Presidência de Pessoas e Gestão passa a se chamar Vice-Presidência de Clientes, Colaboradores e Gestão. Ocupada por Ricardo Khauaja, ela passa a ter sob sua responsabilidade, além de Pessoas (RH) e Gestão, as áreas de Central de Relacionamento com o Cliente, Aeroportos e Tripulação Comercial. A Vice-Presidência Técnica, a cargo do comandante Fernando Rockert de Magalhães, permanece inalterada. Em virtude da extinção ou da mudança de perfil das Vice-Presidências que ocupavam, deixam a Companhia os VPs Wilson Maciel Ramos (Planejamento e TI) e Tarcísio Gargioni (Marketing e Serviços). Também deixam a GOL o diretor de Aeroportos, Marco Antonio Piller, e o diretor de Manutenção, Francisco Eustáquio Mendes, que foram sucedidos por Alberto Correnti e Sydnei Casarini, respectivamente. Ramos, Gargioni, Piller e Eustáquio são profissionais competentes, que desempenharam papel relevante no crescimento da GOL e que, por essa razão, merecem todo o reconhecimento e agradecimento da Companhia. Não houve mudanças nas estruturas e titulares das demais diretorias das áreas, a não ser quanto ao reporte das que foram remanejadas entre as Vice-Presidências.
GOL Adota Sistema de Comunicação Global
November 5, 2009
Programa via Iridium tem cobertura em 100% do globo, permitindo troca
de informações em tempo real entre pilotos e áreas da empresa
São Paulo, 5 de novembro de 2009 – A GOL Linhas Aéreas Inteligentes
S.A. (BMF&BOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia aérea de
baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anuncia que passará a
contar um sistema para comunicação e gestão de suas operações com
cobertura global, pela rede de satélites Iridium. A tecnologia
permite a troca de informações - por meio de mensagens de texto e voz,
em tempo real -, sendo associada ao seu sistema ACARS (Aircraft
Communications Addressing and Reporting System) e utilizada como
ferramenta de administração operacional da companhia.
O ACARS via Iridium trará diversos benefícios à companhia: reforço de
confiabilidade e segurança operacional, maior controle da performance
de aeronaves em voo, além da redução e controle de custos, por meio
da redução de peso das aeronaves e maior agilidade na gestão diária da
malha aérea. “Esse tipo de comunicação antecipa futuras tendências
para gestão do espaço aéreo”, preconiza o Comandante Fernando Rockert
de Magalhães, vice-presidente Técnico da GOL. “Será cada vez mais
comum que a comunicação entre cockpit, coordenação de voo nas
empresas aéreas e controladores de tráfego aéreo seja feita por um
conjunto de mensagens de texto e voz, pois isso traz ganhos para a
segurança e para a gestão de custos”, revela.
A constelação de satélites Iridium é eficaz em 100% do globo
terrestre, garantindo confiabilidade e precisão para a comunicação
entre as diferentes partes que compõem o sistema aéreo. O dispositivo
incrementará os recursos para integração das equipes técnicas da
companhia, no comando das aeronaves e em terra, de maneira a
complementar a já tradicional comunicação via rádio. Também acoplado
ao ACARS da GOL, um outro sistema permitirá a troca de mensagens de
texto com o controle de tráfego aéreo, que da mesma forma funcionará
como complemento à comunicação de voz por rádio.
Além dos benefícios para a segurança operacional, o ACARS via Iridium
da GOL conferirá à companhia mais agilidade e flexibilidade para
gerir suas operações diariamente, pelo envio de dados em pleno voo.
“Teremos acompanhamento em tempo real dos principais dados das
aeronaves, como distância percorrida, tempo restante de voo e nível
de combustível”, revela o Comandante Adalberto Bogsan, Diretor de
Controle de Operações da GOL. “A partir dessas informações, poderemos
atuar de maneira mais precisa e ágil nas alterações e trocas de
programação das aeronaves e na operação da malha aérea, contribuindo
para mantermos os mais altos níveis de pontualidade e regularidade”,
explica o diretor.
Outra vantagem é que, com o novo ACARS, a GOL reduzirá o peso de suas
aeronaves, com a introdução novas tecnologias para armazenagem de
dados em substituição ao conjunto de manuais em papel atualmente
embarcado em todos os voos. “Menos peso, mais eficiência no consumo
de combustível”, lembra o Comandante Rockert. “A adoção do novo
sistema reitera nossa prioridade de gestão à segurança das operações,
ao mesmo tempo em que nos dá mais ferramentas para garantir
eficiência operacional e, consequentemente, melhor controle de
custos”, completa.
Ao invés de uma coleção de livros, os pilotos contarão com o
Electronic Flight Bag, que funciona como uma verdadeira biblioteca
eletrônica portátil a bordo, de fácil manuseio e interface amigável.
Trata-se de um dispositivo de última geração, que permite atualização
em tempo real, para todas as equipes envolvidas, a cada vez que a
companhia realizar revisões de procedimentos operacionais.
O conjunto de equipamentos e softwares foi exaustivamente testado nos
laboratórios da Avionica, empresa norte-americana fornecedora do
sistema, com sede em Miami (EUA). O sistema também foi amplamente
testado nas áreas operacionais da GOL e será instalado a partir de
janeiro do próximo ano nas aeronaves da companhia, na medida em que
forem enviadas para passar por procedimentos rotineiros de revisão em
seu Centro de Manutenção, em Confins (MG). Certificado pela ICAO
(International Civil Aviation Organization), em 2008, o sistema foi
incluído entre os Standards and Recommended Practices, conjunto de
medidas não obrigatórias - mas recomendadas - pelo o órgão que rege a
aviação globalmente.
Boeing – Mercado Aerocomercial Latam 2009
September 25, 2009
Hola, cómo están?
Queríamos invitarlos al Current Market Outlook 2009 de Boeing el próximo jueves 1 de octubreen Buenos Aires, donde se presentarán las últimas novedades del mercado aerocomercial y predicciones para los próximos 20 años en América Latina. Al mismo tiempo, se indagará sobre la situación del mercado local y se brindará un breve análisis acerca de temas de particular interés en nuestro país.
La presentación, que va a estar a cargo de Randy Tinseth, Marketing Vice President de Boeing, se realizará en las oficinas de Edelman – Paraguay 610 Piso 29, a partir de las 13:30hs., y será un placer para nosotros poder contar con supresencia.
Si están interesados, por favor confirmar vía mail a:
cristian.marchiaro@edelman.com
veronica.grondona@edelman.com
ó por teléfono al: 4315-4020 ext. 163
Ante cualquier consulta, no dudenen contactarnos.
Gracias!
Cristian.
American Airlines Cargo ganha certificação da Envirotainer para nova solução ExpediteTC de controle de temperatura
September 23, 2009
FORT WORTH, Texas, 22 de setembro /PRNewswire/ — A American
Airlines Cargo Division (AA Cargo) anunciou hoje que recebeu
certificação como Qualified Envirotainer Provider (QEP) da
Envirotainer(TM), a fabricante sueca de contêineres para cargas com
controle de temperatura. A certificação QEP é dada a postos de
prestadores de serviços ou unidades de negócios específicas que
cumprem as exigências de treinamento e qualidade do programa. A
certificação atesta que uma prestadora de serviços cumpre os padrões
definidos nos documentos de diretrizes de Boas Práticas de
Distribuição estabelecidas para a indústria.
O programa QEP foi desenvolvido especificamente a pedido de
transportadoras de produtos para tratamento de saúde. A Envirotainer
desenvolveu o programa de treinamento e qualidade para reconhecer os
prestadores de serviços que foram certificados para administrar
cargas usando o contêiner da Envirotainer.
Em preparação para o lançamento de seu serviço de cadeia refrigerada
ExpediteTC(SM), a AA Cargo treinou mais de 3.000 empregados no mundo
nas práticas necessárias para garantir a integridade continuada do
programa QEP. O serviço da American está disponível em toda sua rede
no mundo inteiro, com status de QEP em aproximadamente 60 de suas
principais cidades. Essas localidades são capazes de manusear
contêineres de todos os tamanhos, incluindo o contêiner RAP, que é o
maior contêiner oferecido pela Envirotainer.
“A Certificação é um tributo ao trabalho árduo de nossos funcionários
e colegas em toda a nossa rede”, afirmou Dave Brooks, Presidente da
American Airlines Cargo Division. “O fato de termos alcançado esse
status em tantos lugares do mundo é um testemunho de nosso
compromisso com a prestação dos mais altos padrões de serviço a nossos
clientes com carga sensível a temperatura”.
“Essa é uma conquista significativa da American Airlines Cargo.
Concluir o programa significa que a companhia aérea terá uma equipe
de pessoal treinado e qualificado capaz de manusear os equipamentos
especializados da Envirotainer e um maior entendimento das
necessidades das cargas sensíveis a temperaturas”, afirmou Thomas
Persson, CEO da Envirotainer.
O ExpediteTC é construído sobre a confiabilidade do serviço do
produto de frete expresso da American Expeditefs(SM), que fornece
maior prioridade de embarque, acompanhamento de alta visibilidade, e
100% de garantia de voo conforme a reserva; além de manuseio
especializado, monitoramento de alta visibilidade, e acompanhamento
de todas as cargas sensíveis a temperaturas. A fornecedora de
equipamentos especiais Envirotainer oferece três tipos de contêineres
para clientes da American, incluindo um LD3, LD9 e um CLD em sua
frota wide-body. O CLD pode também ser enviado em aeronaves
narrow-body 737 e 757. Clientes podem especificar a temperatura
interna – dentro de uma variação entre -20 C e 20 C (-4 F a 68 F).
Veja mais informações visitando o site www.AACargo.com.
Sobre o Status de Certificação de Qualified Envirotainer Provider
(QEP)
A Certificação como um Qualified Envirotainer Provider (QEP)
demonstra que um prestador de serviços cumpre suas obrigações conforme
definidas no atual manual de Boas Práticas de Distribuição de grupos
da Indústria tais como a Parenteral Drug Association (PDA) e as
diretrizes do Capítulo 17 do Manual de Carga Perecível da IATA para
Produtos de Tratamento de Saúde Sensíveis a Temperatura.
GOL Arquiva Pedido de Análise prévia de Distribuição Pública Primária de Ações Ordinárias e Preferenciais
August 25, 2009
São Paulo, 25 de Agosto de 2009 – A GOL Linhas Aéreas
Inteligentes S.A. (a "Companhia") (BM&FBOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a
maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América
Latina, anuncia em atendimento à Instrução CVM nº 358, de 3 de janeiro
de 2002, conforme alterada, comunica aos seus acionistas e ao mercado
que apresentou à Associação Nacional dos Bancos de Investimento –
ANBID ("ANBID"), no exercício das prerrogativas que lhe foram
conferidas pela Comissão de Valores Mobiliários ("CVM"), nos termos
da Instrução CVM n.º 471, de 8 de agosto de 2008 ("Instrução CVM 471")
e do convênio celebrado para esse fim em 28 de agosto de 2008 entre a
CVM e a ANBID, em conjunto com seu acionista controlador, Fundo de
Investimento em Participações Asas (o "Acionista Vendedor"), pedido
de análise prévia de uma distribuição pública primária de ações
ordinárias e ações preferenciais, a ser realizada pela Companhia e de
uma distribuição pública secundária de ações preferenciais a ser
realizada pelo Acionista Vendedor ("Oferta Brasileira").
Concomitantemente, a Companhia e o Acionista Vendedor apresentaram à
Securities and Exchange Commission ("SEC") pedido de registro de
distribuição pública primária e secundária de ações preferenciais sob
a forma de American Depositary Shares ("ADSs") ("Oferta
Internacional", e em conjunto com a Oferta Brasileira, a "Oferta
Global"). Cada ADSs corresponderá a 1 (uma) ação preferencial.
Estima-se que a oferta base primária totalizará aproximadamente entre
R$ 550 milhões e R$ 650 milhões. O valor efetivo da oferta, e a
quantidade de ações a serem emitidas, serão determinados
oportunamente de acordo com as condições de mercado à época da
publicação do aviso ao mercado.
Os recursos recebidos pelo Acionista Vendedor em decorrência da venda
das ações preferenciais de sua titularidade no âmbito da Oferta
Global (com exceção dos recursos recebidos em decorrência da venda do
lote suplementar de ações preferenciais, se ocorrer) serão
reinvestidos na Companhia por meio da subscrição das ações ordinárias
emitidas no âmbito da Oferta Global.
A Companhia pretende utilizar os recursos líquidos provenientes da
Oferta Global para reforçar seu balanço patrimonial, especialmente
nosso caixa e disponibilidades, visando alcançar mais rapidamente seu
objetivo de contar com caixa equivalente a, no mínimo, 20% de nossa
receita líquida operacional referente aos 12 meses anteriores. A
Companhia acredita que um balanço patrimonial reforçado, combinado
com uma contínua geração de fluxo de caixa operacional, garantirá
maior flexibilidade operacional, permitindo responder rapidamente às
mudanças no mercado e explorar oportunidades.
<COMO LO VE EDUARDO - Chile
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Me escribe un sacerdote
Mantengo correspondencia electrónica con un sacerdote amigo, el cual no sólo se dedica a los problemas de Dios, sino también a observar la vida cotiadana, el... Read more » |
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