Piden aplazar apertura del aeródromo de La Araucanía

July 29, 2014

Sectores ligados a las comunidades mapuches aledañas al nuevo aeródromo de La Araucanía, cuya apertura al uso público está contemplada para el martes 29 de julio, con el respaldo del Consejo Regional de La Araucanía, han solicitado a la Dirección General de Aeronáutica Civil que se vuelva a posponer el inicio de sus operaciones aéreas.
Petición que se enmarca en la situación de inestabilidad existente en la Novena Región de Chile y que con respecto al campo aéreo se basaría en falta de cumplimiento de algunas condiciones que se habría contraído con las comunidades vecinas al aeródromo al iniciarse su construcción.

EMB-121 Xingu alcança a marca de 30 anos de operações na Força Aérea Francesa

July 17, 2014

Farnborough, Reino Unido, 16 de julho de 2014 – A Embraer Defesa & Segurança comemora a marca histórica, neste mês, de 30 anos de operações do EMB-121A Xingu na Força Aérea Francesa (Armée de l’Air) e na Marinha Francesa (Marine Nationale). O Xingu, operado pela École de l’Aviation de Transport (EAT) francesa, a partir da Base Aérea 702 em Avord, França, foi utilizado até o presente momento para treinar mais de 1.900 cadetes franceses, bem como pilotos dos países: Bélgica, Burkina Fasso, Camarões, Gabão, Luxemburgo e Madagascar..

O EMB-121 Xingu pousou pela primeira vez na Base Aérea 702 no dia 29 de março de 1983 como aeronave de treinamento para substituir o Dassault 312 Flamant. Em 1984, a primeira turma de pilotos recém-qualificados concluiu o treinamento. Desde então, mais de 330 mil horas de voo foram acumuladas pelos 43 Xingus da EAT e, hoje, um total de 33 aeronaves continuam em operação.

“Temos muito orgulho em estar juntos com a Força Aérea Francesa na comemoração desse marco de 30 anos de operações com o Xingu. É também uma conquista histórica para a Embraer”, disse Jackson Schneider, Presidente & CEO, Embraer Defesa & Segurança. “Apoiar, durante mais de 30 anos, uma frota que é operada por uma força aérea como a da França demonstra o rigor da Empresa em atender às necessidades operacionais e reflete o compromisso da Embraer em construir fortes relacionamentos com seus clientes no suporte da aeronave em todo o seu ciclo de vida”.

Em 2012, a Força Aérea Francesa lançou um programa de modernização para estender a vida operacional dos Xingus até 2025, atualizando a aviônica. Isso manterá o Xingu em operação por 42 anos consecutivos, fato raro na indústria aeronáutica. O suporte técnico da aeronave é realizado pela Embraer, por meio de peças sobressalentes e documentação, em conjunto com a Daher-Socata da França, responsável pelo suporte logístico, e a Airbus Defence & Space, fornecedora da manutenção.

“Estamos muito satisfeitos com o Xingu. O avião ainda possui qualidades inegáveis que o tornam perfeitamente adequado para suas missões”, disse Serge Soulet, Comandante da Força Aérea e do Suporte da Força Aérea. “As novas características do Xingu que agora vem equipado com nova aviônica, junto com as qualidades de voo da aeronave original, permitem que os pilotos façam a transição entre seu treinamento inicial e a operação em aeronaves militares mais modernas, como o A400M ou o MRTT”.

OCHO EMPRESAS AEROESPACIALES ANDALUZAS PARTICIPAN EN LA FERIA BRITÁNICA FARNBOROUGH CON EL APOYO DE LA JUNTA

July 14, 2014

Andalucía, 12 de julio de 2014

Andalucía apuesta por este sector estratégico en los mercados internacionales y participa en esta muestra que mueve una cifra de negocio de 72.000 millones de dólares

Un total de ocho empresas andaluzas del sector aeroespacial participarán en la próxima edición de Farnborough International Airshow 2014 (FIA), que tendrá lugar del 14 al 20 de julio en Londres (Reino Unido), en una actividad de promoción internacional organizada por Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, entidad dependiente de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo.

Farnborough, que se celebra cada dos años –alternando con Le Bourget Paris—, es una de las citas internacionales más importantes del ámbito aeroespacial internacional, fundamental para la búsqueda de oportunidades de negocio en el mercado mundial y en torno a la cual se mueve una cifra de negocios que ronda los 72.000 millones de dólares.

Andalucía es, junto a Toulouse y Hamburgo, el tercer polo aeroespacial de Europa. En 2013 facturó 2.060 millones de euros, empleando a 11.685 trabajadores. Una industria que en la última década ha multiplicado por tres su facturación y empleo, y por cuatro sus exportaciones, que se sitúan en 1.509 millones de euros, tres de cada cuatro euros facturados por el sector y 500 millones más que el año anterior.

La participación empresarial andaluzas en Farnborough está encabezada por Hélice, Cluster Aeroespacial Andaluz, con el que Extenda coordina la estrategia de promoción exterior del sector. El resto de entidades participantes en el stan de Andalucía son: Aerotecnic; Enasa Formación Aeronáutica; Aerosertec; Ghenova Aeronáutica; Sofitec; UMI Aeronáutica y Aerópolis, Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía. Esta acción está cofinanciada en un 80% con fondos procedentes de la UE, con cargo al Programa Operativo FEDER de Andalucía 2007-2013.

Las firmas andaluzas acuden a esta cita con el objetivo de establecer contactos comerciales con otras firmas internacionales, que fructifiquen en posteriores contratos que amplíen su cartera de negocio internacional. Francia, Alemania y EE.UU. son tradicionalmente sus tres principales mercados, aunque anualmente algunos mercados experimentan grandes crecimientos debido al volumen de las operaciones.

 

Embraer e Saab serão parceiras na gestão conjunta do Projeto F-X2 no Brasil

July 11, 2014

São José dos Campos, 11 de julho de 2014 – Embraer e Saab assinaram um memorando de entendimento com a finalidade de estabelecer uma parceria na gestão conjunta do Projeto F-X2 no Brasil. Por meio deste acordo, a Embraer exercerá um papel de liderança na condução geral do programa, bem como realizará uma grande parte do trabalho de produção e entrega das versões monoposto e biposto do caça de última geração Gripen NG para a Força Aérea Brasileira (FAB).

A Embraer coordenará todas as atividades de desenvolvimento e produção no Brasil, em nome da Saab, e, além de uma grande parcela de trabalho neste projeto, a Empresa também participará do desenvolvimento de sistemas, da integração, testes em voo, montagem final e entregas.

Além disso, a Embraer e a Saab serão responsáveis pelo desenvolvimento completo da versão biposto do Gripen NG, ao mesmo tempo em que as duas empresas estudam a formação de uma parceria estratégica para promoção e vendas das duas versões, monoposto e biposto, no mercado global.
“A Embraer e a Saab possuem uma longa tradição no mercado de defesa e agora irão trabalhar em conjunto para entregar soluções competitivas, de alta qualidade, à Força Aérea Brasileira e aos clientes do Gripen NG. Esse acordo vai fortalecer os laços entre as indústrias de defesa do Brasil e da Suécia”, diz Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“É com entusiasmo que anunciamos essa parceria com a Embraer. Além de compartilhar da experiência nos mercados de defesa e aeronáutica, ambas as empresas são claramente dedicadas à satisfação do cliente. Por meio dessa parceria, vamos assegurar um excelente resultado para a Força Aérea Brasileira e formar uma base sólida para o sucesso tanto de futuras oportunidades de negócios como dos clientes”, diz o Presidente e CEO da Saab, Håkan Buskhe.
“Além de reequipar a Força Aérea Brasileira, o projeto F-X2 foi concebido para estimular a Base Industrial de Defesa do país. Essa parceria da Embraer com a Saab será de grande relevância para o Brasil, pois além de participarmos do desenvolvimento, seremos capazes de manter nossa frota de forma autônoma. A Embraer, com sua alta tecnologia na fabricação de jatos comerciais, e a Saab, com a tradição no desenvolvimento de aeronaves de caça, são empresas complementares que certamente ganham muito com esse acordo”, disse o Tenente-Brigadeiro Juniti Saito, Comandante da Força Aérea Brasileira.
O Gripen NG é um verdadeiro caça multimissão, baseado na comprovada plataforma do Gripen C/D, construído para adaptar-se às distintas ameaças e exigências operacionais enfrentadas pelas forças aéreas modernas. A combinação de excelentes capacidades operacionais e custos de ciclo de vida moderados fazem com que o Gripen seja um caça único no mercado mundial.
O acordo será implementado após a conclusão das negociações em curso entre a Saab e o Brasil no que diz respeito à finalização do contrato do Projeto F-X2. Estas conversações estão ocorrendo conforme o planejado e espera-se chegar a um resultado positivo até o final de 2014.

Embraer to partner with Saab in joint programme management for Brazil’s F-X2 Project

July 11, 2014

Embraer and Saab have signed a Memorandum of Understanding to partner in joint programme management for the F-X2 Project, pursuant to the selection of the Gripen NG as Brazil’s next generation fighter jet. Under this agreement, Embraer will perform a leading role in the overall programme performance as well as undertake an extensive share of work in the production and delivery of both the single and two-seat versions of the state-of-the-art Gripen NG aircraft for the Brazilian Air Force.

Embraer will coordinate all development and production activities in Brazil on behalf of Saab and, in addition to its own extensive work packages, will participate in systems development, integration, flight tests, final assembly and deliveries.

Furthermore, Embraer and Saab will be jointly responsible for the complete development of the two-seat version of the Gripen NG, at the same time that a strategic partnership for future global promotion and marketing of both single and two-seat versions is being discussed between the two companies.

“Embraer and Saab both have a long tradition in the defense market and will now work together to provide high-quality and affordable solutions for
Gripen NG customers. This agreement will strengthen the ties between the defense industries of Brazil and Sweden,” says Jackson Schneider, President and CEO of Embraer Defense & Security.

“We are happy to announce this partnership with Embraer. Not only do we share experience in the defense and aeronautical markets, but both organisations have a clear dedication to customer satisfaction. Through this partnership we will secure an excellent result for the Brazilian Air Force and we will establish solid ground for success with future business opportunities and customers,” says Saab’s President and CEO Håkan Buskhe.

“In addition to re-equipping the Brazilian Air Force, the F-X2 project is meant to stimulate Brazil´s defense industrial base. This partnership between Embraer and Saab will be of great importance to Brazil, because, besides participating in the development, we will be able to autonomously maintain our fleet. Embraer, as a high tech manufacturer of commercial jets, and Saab, with its tradition in the development of fighter aircraft, are complementary businesses that certainly enjoy great gains with this agreement”, says Lieutenant-Brigadier Juniti-Saito, Commander of the Brazilian Air Force.

The Gripen NG is a true multi-role fighter aircraft, based on the proven Gripen C/D platform. It is built to adapt to all of the changing threats and operational requirements that modern air forces face. Gripen’s combination of very advanced operational capabilities with moderate through-life costs make the fighter absolutely unique on the world market.

The agreement will be implemented following a successful conclusion of the ongoing discussions between Saab and Brazil relating to the finalization of F-X2 contracts. These talks are proceeding as planned and it is hoped to reach a positive outcome by the end of 2014.

QAE fortalece su drone para misiones civiles

July 11, 2014

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QUETZAL AEROESPACIAL FORTALECE SU SISTEMA
AÉREO NO TRIPULADO PARA MISIONES CIVILES

  • La red tecnológica conformada por la UNAQ, UANL, ITESM, CIATEQ e IPN trabaja en el rediseño de la aeronave utilizando tecnología con niveles avanzados de inteligencia artificial
  • El prototipo QAE-108 se producirá en serie con tres versiones bajo normas propias del entorno aeronáutico nacional e internacional

Querétaro, 9 de julio de 2014.- Quetzal Aeroespacial convocó a cinco instituciones académicas del País para rediseñar su aeronave prototipo no tripulada QAE-108 y crear un producto comercial de alto valor orientado a la ejecución de vuelos para misiones civiles.

La red de desarrollo tecnológico está conformada por la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL), Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Campus Querétaro (ITESM), Centro de Tecnología Avanzada de Querétaro (CIATEQ) y el Instituto Politécnico Nacional (IPN).

Para la implementación de nuevas tecnologías, se crearon las áreas: gestión de proyectos, desarrollo aeronáutico, manufactura, aviónica, protección intelectual y adquisición de datos cuyo objetivo es trabajar con las instituciones y de acuerdo a su expertise fortalezcan el Sistema Aéreo No Tripulado –Unmanned Aerial System (UAS), por sus siglas en inglés- de fabricación nacional.

Quetzal Aeroespacial es una pequeña y mediana empresa que se consolida como la tercera compañía nacional de elaboración de Sistemas Aéreos No Tripulados por su innovación en el diseño aerodinámico, estructura, modelado computacional y certificaciones de aeronavegabilidad en su UAS, el cual, se pondrá al servicio de misiones civiles a finales de 2014.

La red tecnológica diseña tres versiones de UAS: 100, 200 y 300, a los que se les incorporará tecnología de punta con niveles avanzados de inteligencia artificial desarrollada en los centros de investigación especializados de los institutos educativos antes mencionados. También se trabaja en una versión Light para los aficionados del aeromodelismo.

El drone es simple y fácil de ensamblar, confiable en sus sistemas de vuelo y calidad certificada; son atributos poco comunes dentro de la gama del mercado de aeronaves no tripuladas, la cual, hasta ahorita, es de corto alcance y despegue rápido que se utiliza en operaciones sencillas de observación aérea en zonas de difícil acceso.

Gustavo Godínez, Director de Gestión de Proyectos, argumenta que “el proyecto busca mejorar los sistemas para la auto estabilización de la aeronave, mejorar su vuelo autónomo y eficientar su despegue y aterrizaje sin manipulación humana”.

Informa que en tres años la empresa creció gracias a la necesidad de impulsar tecnología mexicana y poder así ofrecer servicios para obtención de datos georeferenciados en los que se logrará beneficios en costo y eficiencia para aquellos sectores que utilizan aeronaves tripuladas con avionetas convencionales.

“La tendencia se focaliza en misiones militares y de vigilancia, sin embargo, la situación actual mexicana da cabida a un importante nicho de mercado relativamente virgen, aunque potencial, que demanda sistemas y servicios de observación aérea especializados, principalmente la obtención de fotografía vertical e imágenes georeferenciadas para el sector agropecuario y civil”, puntualiza.

SOMOS QUETZAL AEROESPACIAL

July 8, 2014

Querétaro, 29 de mayo de 2014; Quetzal Aeroespacial es una empresa 100% mexicana que trabaja en dos líneas de negocio: diseño, manufactura y operación de Sistemas Aéreos No Tripulados, UAS, por sus siglas en inglés y prestación de servicios con aplicaciones para el sector civil.
Sin precedentes en la historia mexicana en la industria, la compañía se creó en 2010 por un equipo de estudiantes de ingeniería aeronáutica del Instituto Politécnico Nacional, IPN, quienes concursaron con una aeronave diseñada y manufacturada en el laboratorio de aeromodelismo de su escuela y operada por radio control .

En 2007 el grupo empacó maletas hacia Brasil a la Competencia SAE Aero Design en donde quedaron en el lugar 30, además de obtener el premio al Mejor Equipo Internacional, experiencia que consolidó conocimientos para fundar Quetzal Aeroespacial S.A. de R.L.
Jorge Ortega Sánchez, director general de la empresa, egresó de la carrera de Ingeniería en Aeronáutica en 2010, dos meses después constituyó la compañía y en 2012 con su innovación y desarrollo tecnológico creó la aeronave prototipo QAE-108, con la cual voló hacia sectores y mercados distintos de los de seguridad, espionaje o servicios militarizados para poner su avión no tripulado al servicio civil.
Tejiendo una red de desarrolladores tecnológicos nacionales e internacionales, alianzas con universidades, inversión privada y apoyos gubernamentales logra asentar a la compañía en lo que es la primera Universidad Aeronáutica de México, ubicada en Querétaro.
Dentro de las instalaciones de la universidad financiada por el gobierno del estado, federal y una empresa importante transnacional,  se rediseña su Sistema Aéreo no Tripulado, UAS, obteniendo como resultado las versiones QAE-108-Light, lista para comercializarse y QAE-108-100, QAE-108-200 y QAE-108-300, aún en desarrollo; sistemas elaborados bajo normativa vigente de la Dirección de Aeronáutica Civil Mexicana.
México es un líder mundial en el sector  aeroespacial con un crecimiento promedio de 20% anual desde 2004. En los últimos 2 años el valor de las exportaciones mexicanas de la industria superaron los seis mil millones de dólares y la creación de más de 35 mil empleos.
En el terreno de los UAS, Quetzal Aeroespacial, una de las cuatro empresas que contribuye al proyecto de desarrollo estratégico de la industria aeronáutica nacional, específicamente en el diseño y manufactura de aviones no tripulados con aplicaciones civiles, única en su tipo hecha en México, se perfila a captar el amplio mercado en dicha industria.

QAE.108.Light1.Prototipo

Autorizan a PAL para realizar vuelos charter al Brasil

June 19, 2014

Finalmente y habiendo demostrado cumplir con las regulaciones vigentes, la Dirección General de Aeronáutica Civil autorizó a la aerolínea de bandera chilena PAL a renovar sus operaciones, lo que le permitirá realizar vuelos chárter al Brasil con motivo del campeonato mundial de fútbol que se ha iniciado en esa nación.
Con relación a dicha empresa, ha trascendido que vista la actual situación, sus actuales propietarios estarían en negociaciones para venderla al empresario dueño de la también línea aérea chilena ONE.

NOS AIR RACE CHAMPIONSHIP

June 19, 2014

Os aviões estão prestes a levantar voo na Baía de Cascais

A derradeira competição aeronáutica NOS Air Race Championship, inspirada nas famosas Reno Air Races, decorrerá nos próximos dias 4, 5 e 6 e Julho, sobre a Baía de Cascais.
Estamos prestes a assistir ao evento aéreo mais emocionante e competitivo que Portugal já teve oportunidade de vivenciar. Estarão em prova 18 aeronaves distribuídas por duas categorias – Vintage e Extreme – pilotadas por um grupo de aviadores de elite de várias nacionalidades, incluindo portugueses, que entrarão em prova num circuito exclusivo e selecionado.
Descarregue as imagens clicando no seguinte link: http://we.tl/advB8fCi2u
Para mais informações: http://airrace.nos.pt/

United Airlines reiniciaría vuelos a Chile

June 19, 2014

Después de once años desde que por razones económicas United Airlines dejara de volar a Chile, se ha mencionado que la aerolínea contempla reiniciar servicios a este país a contar de diciembre próximo.
Para tal efecto, el transportista deberá solicitar nuevamente los permisos correspondientes de operación entre ambas naciones, lo que se estima no tendrá inconvenientes de parte de las autoridades aeronáuticas, pero que si tomará su tiempo en ser otorgados.

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