LATAM Airlines Group reporta estadísticas operacionales preliminares para octubre 2015
November 11, 2015
Santiago, 10 de noviembre de 2015– LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales (“LATAM Airlines Group”, “Grupo LATAM Airlines” o “la Compañía”) (Bolsa de Comercio de Santiago: LAN / NYSE: LFL / Bovespa: LATM33) el grupo de aerolíneas líder de Latinoamérica en el transporte de pasajeros y carga, dio a conocer hoy las estadísticas preliminares de tráfico para octubre de 2015 comparadas con octubre 2014.
El tráfico de pasajeros aumentó en un 2.9%, mientras que la capacidad aumentó en 3.5%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes disminuyó en 0,5 puntos porcentuales a 84,4%. El tráfico internacional de pasajeros representó aproximadamente un 54% del total del tráfico de pasajeros del mes.
El tráfico doméstico de pasajeros en las operaciones de habla hispana de la compañía (Argentina, Chile, Perú, Ecuador y Colombia) aumentó 5,7%, mientras que la capacidad se incrementó en 6,2%. Como resultado, el factor de ocupación disminuyó 0,4 puntos porcentuales a 80,9%.
El tráfico doméstico de pasajeros en Brasil disminuyó 9,9%, mientras que la capacidad disminuyó en 8,6%. Como resultado, el factor de ocupación decreció 1,2 puntos a 82,1%.
El tráfico internacional de pasajeros aumentó un 10,5%, mientras que la capacidad aumentó en 10,9%. Como resultado, el factor de ocupación para el mes disminuyó 0,3 puntos porcentuales a 86,8%. El tráfico internacional incluye las operaciones internacionales de LAN y TAM en rutas regionales y de largo alcance.
El tráfico de carga continúa débil en el mes de octubre, especialmente en el mercado doméstico e internacional de Brasil. Como resultado, el tráfico de carga para Grupo LATAM Airlines disminuyó un 15,1%, y el factor de ocupación de carga disminuyó 7,9 puntos porcentuales a 54,9%. Continuamos ajustando la capacidad de carga a través de una operación de carga reducida, que resultó en una disminución de 2,9% ATKs en octubre.
Una piloto recrea un viaje histórico de 1930 que abrió el camino de la aviación a las mujeres
October 27, 2015
Aficionados de todo el mundo podrán seguir sus aventuras gracias a la tecnología de comunicación satelital de Inmarsat
En 1930, Amy Johnson, pionera británica de la aviación, asombró al mundo con un viaje épico en solitario desde Reino Unido a Australia que abrió el camino para las mujeres en la aviación y los viajes aéreos como lo conocemos hoy en día. 85 años después, la piloto Tracey Curtis-Taylor está recreando el histórico viaje en un biplano de cabina abierta, recorriendo 13.000 millas y 23 países.
A diferencia del vuelo de 1930, hoy, gracias a la conectividad de Inmarsat (líder en servicios globales de comunicaciones satelitales móviles) los aficionados de todo el mundo pueden unirse y seguir la aventura de Tracey, quien comparte actualizaciones en un sitio web interactivo y a través de redes sociales, además de registrar imágenes para un documental. El viaje comenzó este mes a bordo de un biplano diseñado en la década de los años 30 llamado “El Espíritu de Artemisa”. La aeronave tiene una velocidad máxima de 95 mph, una altitud de operación de 10.000 pies y un rango de solo 450 millas, razón por la que la piloto hará paradas frecuentes en lugares remotos de tres continentes a lo largo de la ruta.
Gracias a la red de satélites global de Inmarsat, Tracey estará en comunicación durante las más de 12 semanas que le tomará llegar a Sydney, sin importar qué tan remota sea su ubicación. Tan pronto como aterrice en cada punto, ella y el equipo que la escoltará en una aeronave moderna y liviana, podrán conectar su laptop a la compacta terminal BGAN Explorer 710 para recibir servicios de voz y banda ancha simultáneas, en cuestión de minutos.
Grupo LATAM anuncia 6 nuevas rutas internacionales y se transformaría en el único grupo de aerolíneas de la región en llegar a África
October 20, 2015
· La compañía tiene en sus planes abrir seis nuevas rutas internacionales entre el cuarto trimestre de 2015 y 2016 en Latinoamérica, Norteamérica, El Caribe, Europa y África.
· A mediados de 2016, LAN Perú comenzará a volar a Washington desde Lima, 4 veces por semana, y se convertirá en la única aerolínea de la región en conectar de forma directa esta ruta.
· Tras recibir aprobación por parte de las autoridades competentes, TAM -miembro de Grupo LATAM- se transformaría en la única aerolínea latinoamericana en ofrecer vuelos regulares a África a través de la ruta São Paulo- Johannesburgo.
19 de octubre de 2015 – En línea con su plan estratégico de ofrecer la mejor conectividad desde, hacia y dentro de Latinoamérica, Grupo LATAM Airlines planea incorporar seis nuevas rutas internacionales entre el último trimestre de 2015 y durante 2016.
Estos nuevos destinos fortalecerán la conectividad del Grupo en Latinoamérica, Norteamérica, El Caribe, Europa y África, entre las cuales destacan tres nuevos vuelos internacionales desde Lima (operados por LAN Perú) hacia las ciudades de Washington (Estados Unidos), Montevideo (Uruguay) y Antofagasta (Chile). El vuelo desde Lima a Washington operará 4 veces por semana, convirtiéndose LAN Perú en la única aerolínea de la región en conectar de forma directa la capital peruana con esta ciudad de Norteamérica.
Además, TAM está a la espera de la aprobación por parte de las autoridades para inaugurar la ruta entre Sao Paulo y Johannesburgo (Sudáfrica) lo que convertiría a TAM en la única aerolínea latinoamericana que conecte esta región con África.
“Estamos muy contentos con este anuncio y representa un hito relevante para el Grupo ya que LAN Perú está iniciando operaciones a un quinto destino en Estados Unidos, convirtiéndose en el único operador en conectar de forma directa Lima y Washington, además de fortalecer sus operaciones entre Latinoamérica y ese país. Otra novedad para el Grupo es la posible incorporación de un vuelo a Johannesburgo desde Sao Paulo. TAM está a la espera de la aprobación por parte de las autoridades para inaugurar la ruta durante 2016, lo que sería una gran noticia para nuestros pasajeros y clientes de carga ya que actualmente, no existe otro grupo de aerolíneas latinoamericano que conecte esta región con África”, destacó Enrique Cueto, CEO de Grupo LATAM Airlines.
Entre las novedades están el que LAN Perú sumará desde diciembre de 2015 vuelos desde Lima a las ciudades de Montevideo (Uruguay) y Antofagasta (Chile), y aumentará las frecuencias entre Lima y Miami de 14 a 17 vuelos semanales, reforzando la conectividad desde el centro de conexiones aéreas de la capital peruana.
Los cambios en la red internacional de Grupo LATAM en Brasil
En Brasil, TAM realizará algunos cambios a su red de rutas internacionales durante 2016, dando prioridad a los destinos más promisorios para hacer frente al escenario económico que atraviesa el país. Dentro de las modificaciones de Brasil se cuenta a partir de marzo de 2016 la cancelación de la ruta Belo Horizonte- Miami, que operaba con tres vuelos semanales. TAM continuará ofreciendo a los pasajeros opciones rápidas de conexión internacional desde otros hubs (centros de conexión) de Grupo LATAM, especialmente el de Brasilia, desde donde ya se operan vuelos regulares y directos a Buenos Aires, Miami y Orlando. En esta línea, para aumentar la conectividad, el vuelo entre Brasilia y Orlando aumentará de tres a siete frecuencias semanales.
“Grupo LATAM tiene el compromiso permanente de ampliar la conectividad de sus pasajeros y clientes en todo Latinoamérica. El tamaño del Grupo -con presencia en diversos países de la región- es lo que nos permite combinar flexibilidad, capilaridad y conectividad para abrir nuevas rutas más promisorias, realizar modificaciones estratégicas en toda nuestra red de vuelos e incluso realizar cambios en los mercados donde se ha contraído la demanda”, comentó Cueto.
En tanto, el vuelo Sao Paulo- Orlando será operado en el segundo trimestre de 2016 por el nuevo Airbus A350 XWB, y de esta forma reducirá de once a siete frecuencias semanales esta ruta. Por otra parte, en abril de 2016, TAM aumentará de una a dos las frecuencias de su vuelo entre Fortaleza y Miami, y reducirá de cinco a cuatro sus vuelos entre Manaos y Miami, ambos semanales.
A partir de febrero de 2016, TAM comenzará a operar vuelos directos desde Sao Paulo a Bogotá, ampliando de siete a once el número de frecuencias que ofrecen las aerolíneas de Grupo LATAM Airlines en esta ruta. El nuevo vuelo de TAM permitirá optimizar los tiempos de conexión desde Brasil hacia otros destinos del Caribe operados por LAN Colombia desde la capital colombiana. Paralelamente, a partir de enero de 2016, TAM operará algunos vuelos del Grupo en la ruta Sao Paulo- Lima.
Las novedades hacia Europa
Otras rutas internacionales que aumentarán sus frecuencias incluyen a partir de junio de 2016 el vuelo de TAM entre Sao Paulo y Barcelona, que pasará a ser operado diariamente. A partir de noviembre, LAN comenzará a volar la ruta Santiago – Sao Paulo – Milán; y durante 2015 ya sumó 3 frecuencias adicionales entre Santiago y Madrid, ampliando su conectividad entre Sudamérica y Europa.
Más conexiones con El Caribe
Grupo LATAM Airlines continúa trabajando em aumentar la conectividad entre Sudamérica y el Caribe. Tanto LAN Colombia desde Bogotá, como TAM desde Brasilia comenzarán en diciembre de 2015 a operar a Punta Cana, en ambos casos con 4 frecuencias por semana. Punta Cana es el tercer destino en el Caribe que inaugurará LAN Colombia y el segundo que abre TAM en el último año. Estos nuevos vuelos a Punta Cana se suman a los que ya el Grupo ofrece desde Santiago de Chile, Buenos Aires y Lima.
Revisa abajo el detalle de las próximas rutas de Grupo LATAM Airlines en 2015 y 2016:
Airbus lanza una nueva versión de alcance ultralargo del A350-900
October 13, 2015
El avión permitirá a Singapore Airlines reanudar sus vuelos sin escalas a Estados Unidos
Singapore Airlines (SIA) ha elegido la nueva versión de alcance ultralargo (‘Ultra-Long Range’) del A350-900 para sus vuelos sin escalas a Estados Unidos. En el marco de una enmienda al pedido ya cursado por el operador de 63 aviones A350-900, siete de estos aparatos se entregarán con una capacidad de alcance ultralargo para vuelos de hasta 19 horas de duración. La aerolínea ha cursado además un pedido de otros cuatro A350-900, elevando su número total de pedidos en firme de la Familia A350 XWB a 67.
Optimizados para vuelos sin escalas a Estados Unidos, y designados con el nombre A350-900ULR (Ultra-Long Range), los aviones incorporarán un sistema de combustible modificado para incrementar la capacidad de carga de combustible, con un aumento de su peso máximo al despegue además de mejoras aerodinámicas, lo que les permitirá cubrir servicios a la costa oeste de Estados Unidos y también a Nueva York.
Con una distancia de unas 8.700 millas naúticas, el servicio a Nueva York representará la ruta comercial de pasajeros más larga del mundo, con una duración de vuelo estimada en hasta 19 horas. Adicionalmente, la excepcional flexibilidad ofrecida por el A350 XWB permitirá a los operadores poder reconfigurar sus A350-900ULR con arreglo a la especificación estándar del modelo A350-900 en caso necesario.
“Nuestros clientes nos vienen reclamando la reanudación de los vuelos sin escalas de Singapur a Estados Unidos, y estamos encantados con que Airbus nos haya podido ofrecer el avión perfecto para llevarlo a cabo de una manera comercialmente viable,” ha expresado Goh Choon Phong, CEO de Singapore Airlines. “Este es un ejemplo más de nuestro empeño en satisfacer y superar las expectativas de nuestros clientes, manteniéndonos a la vanguardia de la innovación en materia de productos y servicios dentro de nuestro sector. Asimismo reforzará la importancia del hub de Singapur al poder ofrecer la conectividad aérea más rápida y cómoda entre Norteamérica y el Sudeste Asiático.”
“Estamos entusiasmados con poder relanzar con Singapore Airlines su servicio premium sin escalas a Estados Unidos,” ha manifestado Fabrice Brégier, Presidente y CEO de Airbus. “El A350 es la plataforma flexible perfecta para este tipo de operaciones, con una economía operativa insuperable para las rutas más largas. Y su cabina más ancha y silenciosa proporcionará el entorno perfecto para que los pasajeros puedan disfrutar de la mundialmente famosa experiencia de vuelo de Singapore Airlines.”
El nuevo A350XWB entró en servicio comercial a principios de año e incorpora lo último en diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono y nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB de bajo consumo. Combinadas, estas avanzadas tecnologías se traducen en unos niveles de eficiencia operativa inigualables, con una reducción del 25 por ciento en consumo y emisiones y unos costes de mantenimiento significativamente más bajos.
Airbus contabiliza hasta la fecha la cifra record de 783 pedidos en firme del A350 XWB por parte de 41 clientes de todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de cabina ancha de más éxito de la historia. Singapore Airlines es el mayor cliente del A350 XWB en el este asiático; las entregas de los 67 aviones que tiene pedidos empezarán a producirse a partir del primer trimestre de 2016, y la del primer A350-900ULR de la compañía está prevista para el año 2018.
AEROLÍNEAS ARGENTINAS Y DELTA AIR LINES FIRMAN UN ACUERDO PARA OPERAR VUELOS EN CÓDIGO COMPARTIDO QUE LES PERMITIRÁN EXPANDIR SU RED DE RUTAS
October 8, 2015
Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines anunciaron hoy la firma de un acuerdo de código compartido que ofrecerá a los clientes de ambas compañías mayores opciones de vuelos entre los Estados Unidos y Sudamérica. El acuerdo ofrece a Aerolíneas Argentinas la posibilidad de operar en código compartido 14 destinos de Delta en los Estados Unidos. Por otra parte, los clientes de Delta pueden acceder a los vuelos operados por Aerolíneas Argentinas desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) a Montevideo – Uruguay (MVD) así como también a Mendoza (MDZ) y Córdoba (COR), dos importantes destinos de negocios en Argentina.
“La cooperación a través de los vuelos en código compartido entre Aerolíneas Argentinas y Delta aumenta nuestro impulso en la región y refuerza el compromiso con nuestros clientes de ser la mejor aerolínea estadounidense en Latinoamérica y el Caribe” sostuvo Charlie Pappas, el vicepresidente de Alianzas de Delta.
Asimismo, Delta accederá a vuelos en código compartido en las rutas de Aerolíneas Argentinas entre Ezeiza y Montevideo (MVD) y entre Aeroparque y Santiago de Chile (SCL), permitiendo conectividad con el vuelo diario de Delta entre Santiago y Atlanta.
Mariano Recalde expresó que “la alianza con Delta le ofrecerá a nuestros pasajeros conectividad a través de Miami, Nueva York y Atlanta a las ciudades más importantes de los Estados Unidos: Boston, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Nueva Orleans, Orlando, San Francisco, Seattle y los dos aeropuertos principales de Washington, Ronald Reagan y Washington-Dulles”.
“Aerolíneas Argentinas podrá comercializar el vuelo diario de Delta Buenos Aires – Atlanta en código compartido, agregando una nueva ruta sin escalas para nuestros pasajeros que viajan a los Estados Unidos” señaló Recalde. “Celebramos la decisión de Delta de unir fuerzas con Aerolíneas en uno de nuestros mercados clave, potenciando el tráfico de negocios y el turismo internacional, lo que demuestra que una de las más grandes aerolíneas en el mundo confía en nuestros servicios para sus millones de pasajeros” finalizó Recalde.
“Aerolíneas es un excelente socio y además un miembro de la alianza global SkyTeam de la que nosotros también formamos parte. Esperamos poder continuar ampliando esta cooperación para poder ofrecer, en el futuro, cada vez más posibilidades de conexión a nuestros clientes”, afirmó Pappas.
El acuerdo de código compartido de Delta y Aerolíneas Argentinas ofrecerá beneficios adicionales a los clientes corporativos al expandir el alcance y los descuentos de sus convenios de programas de viajes a nuevos vuelos de las aerolíneas.
Las nuevas opciones de conectividad se suman a los beneficios con los que ya contaban los miembros de los programas de viajeros frecuentes. Los miembros de SkyMiles y Aerolíneas Plus tienen la posibilidad de acumular y redimir millas en vuelos tanto de Delta como de Aerolíneas Argentinas. Adicionalmente, los clientes de categorías elite de ambas aerolíneas cuentan con acceso a los salones de aeropuertos, check-in prioritario y embarque preferente.
LAN y Jetstar firman acuerdo de código compartido, fortaleciendo la conectividad de Grupo LATAM con Oceanía
October 1, 2015
Pasajeros LAN tendrán la opción de conectar hacia atractivos puntos de Oceanía y a futuro a destinos del Sudeste Asiático.
Santiago, 30 de septiembre de 2015 – LAN, miembro de Grupo LATAM Airlines, el mayor grupo de aerolíneas en Latinoamérica, y Jetstar Airways (Jetstar), filial de Qantas, firmaron hoy un acuerdo de código compartido (Codeshare) que complementa los convenios que LAN ya mantiene con Qantas, reforzando así la conectividad entre Sudamérica y Oceanía.
A partir de hoy y gracias a este acuerdo, los pasajeros de LAN podrán acceder en Código compartido a 15 nuevos destinos que ofrece la aerolínea australiana dentro de Australia y Nueva Zelanda. Y en el futuro, la compañía espera poder reforzar esta alianza con la incorporación de rutas internacionales entre los países de Oceanía y el Sudeste Asiático.
“Este nuevo acuerdo, que profundiza la relación ya existente entre LAN y Jetstar, extiende nuestra red de destinos turísticos en Oceanía y nos permitirá conectar a nuestros pasajeros desde Sydney y Auckland a atractivos puntos en la región”, destacó Soledad Berrios, Director Senior de Alianzas Estratégicas de Grupo LATAM.
Las nuevas rutas que permiten el acuerdo de código compartido
Con este convenio crece la conectividad internacional entre Sudamérica y Oceanía, permitiendo a los pasajeros de LAN acceder desde Santiago de Chile a 15 destinos dentro de Australia y Nueva Zelanda.
Este acuerdo optimizará la conectividad desde Auckland a importantes ciudades de Australia como Gold Coast y Melbourne. Dentro de Nueva Zelanda se podrá conectar, desde Auckland, con destinos como Wellington, Dunedin, Christchurch y Queenstown; y en Australia, este acuerdo conectará Sydney con ciudades como Byron Bay, Cairns, Darwin, Hobart, Hamilton Island y Sunshine Coast, entre otras.
Gracias a esta alianza, los pasajeros de LAN podrán comprar un único ticket a alguno de los destinos previamente mencionados, en cualquier punto de venta LAN, y además podrán acumular KM LANPASS en todos los vuelos de Jetstar que cuenten con este código compartido.
Flota de aviones de Jetstar Airways
Para viajes domésticos dentro Australia, Nueva Zelanda e internacionales entre estos dos países, Jetstar cuenta con una flota de Airbus A320; y para las rutas de largo alcance internacional desde Australia, la aerolínea opera con el Boeing 787-8, uno de los aviones más modernos de la industria.
Grupo LATAM Airlines reconocido dentro del Índice de Sostenibilidad Dow Jones por cuarto año consecutivo
September 25, 2015
§ Es el indicador más respetado por inversionistas de todo el mundo ya que les permite ver el desempeño de las principales compañías en materia de sostenibilidad, midiendo el desempeño económico, social y ambiental de las empresas que participan.
§ La compañía se mantuvo en la exclusiva categoría “DJSI World”, en la cual ingresaron sólo dos empresas de la industria aeronáutica.
§ Actualmente Grupo LATAM Airlines es la única empresa con su casa matriz en Chile que pertenece a la Categoría Mundial del índice.
Santiago, 24 de septiembre de 2015.- Grupo LATAM Airlines ingresó por cuarto año consecutivo al Índice de Sostenibilidad Dow Jones, luego de ser reconocido dentro de un selecto grupo de empresas líderes en sostenibilidad, por su desempeño económico, social y ambiental con foco en el largo plazo.
Grupo LATAM Airlines forma parte de la categoría “DJSI Emerging Markets” desde 2012, y es por segundo año consecutivo, junto con el Grupo Air France-KLM, una de las dos compañías del mundo en la industria aeronáutica que listan actualmente en el índice de sostenibilidad Dow Jones World.
Enrique Cueto, CEO de Grupo LATAM Airlines, dijo: “Ser nuevamente reconocidos dentro de las empresas que forman parte del Dow Jones Sustainability Index, y seguir en la categoría más alta, ratifica nuestro compromiso diario por ser una compañía transparente y responsable con nuestros clientes e inversionistas, y a su vez ser un aporte valioso para Latinoamérica. Además, nos alegra ver que este año fueron más las empresas de la región que ingresaron al índice “DJSI Emerging Markets”, lo que corrobora que estamos sin duda en el camino correcto en cuanto a nuestro desempeño en sostenibilidad”, agregó.
Actualmente Grupo LATAM Airlines es la única empresa con su casa matriz en Chile que pertenece al Dow Jones World. En este índice existen solo otras 12 empresas pertenecientes a la región, 6 de Brasil y 6 de Colombia.
LOS ASPECTOS Y CRITERIOS QUE MIDE EL ÍNDICE DOW JONES
Dentro de los criterios económicos, sociales y ambientales que evalúa el Índice de Sostenibilidad Dow Jones en cada una de las compañías que selecciona, se destacan: Reporte Social, Desarrollo de Capital Humano, Compromiso con Stakeholders, Gobierno Corporativo y Compliance, Confiabilidad, Reporte y gestión ambiental, Estrategia climática, Eficiencia y Gestión de la relación con clientes, entre otros.
Grupo LATAM es capaz de generar un gran valor en las vidas de los pasajeros que transporta, las realidades de los destinos a los que vuela, su gente y por supuesto al medio ambiente. Es por eso que uno de sus princiaples objetivos es aportar al desarrollo de Sudamérica y mantener su patrimonio cultural y natural, a través de la promoción del turismo sostenible y al apoyo de ONG´s de la región.
En la dimensión ambiental, Grupo LATAM Airlines tiene su foco en los temas de Eco-eficiencia Operacional y Estrategia de Cambio Climático. Para esto, la compañía ha enfocado su gestión en el uso eficiente del combustible y por lo tanto en la reducción de sus emisiones de CO2, logrando una de las menores tasas de emisión de CO2 por kilómetro-pasajero de la industria aérea mundial.
Las empresas invitadas al Dow Jones World son las 2500 compañías con mejor desempeño financiero a lo largo del mundo, medido por su capitalización de mercado en el S&P Global Broad Market Index, abordando 59 industrias y 47 países. De este número de empresas invitadas, para este año 317 compañías quedaron seleccionadas para el Dow Jones World, dentro de ellas LATAM Airlines Group.
El sistema de evaluación se basa en la lógica “Best in Class”, al elegir a la(s) empresa(s) con mejor desempeño de toda su industria cada año. Los últimos cuatro años, la compañía fue la única aerolínea seleccionada en el Índice de Sostenibilidad del Dow Jones para Mercados Emergentes (Dow Jones Sustainability Index – Emerging Markets), en la categoría “Travel & Leisure”, por el liderazgo que ha mantenido en términos de sostenibilidad corporativa.
Embraer Executive Jets entrega el primer Legacy 500 en México
August 11, 2015
São José dos Campos, Brasil, 10 agosto del 2015 – Embraer ha entregado el primer jet Legacy 500, de la categoría midsize, a un cliente en México. El avión será operado por Transpaís Aéreo, una subsidiaria de la División Aeronáutica del Grupo Lomex. El Legacy 500 fue galardonado en junio con la certificación de tipo por la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de México.
El Legacy 500 está demostrando ser un jet ejecutivo de alta capacidad que está bien adaptado al mercado mexicano. Ofrece un desempeño de pista excelente y fácil rango transcontinental. El avión puede volar sin escalas desde Toluca a Manaos, Cancún a Vancouver o de Nueva York a Londres. El Legacy 500 ha alcanzado o superado todas las expectativas de desempeño, con una tranquila entrada en servicio desde su primera entrega, en el último trimestre del 2014.
“Hemos sido capaces de diferenciarnos de los competidores mediante la introducción de productos verdaderamente innovadores para los segmentos en los que competimos. La entrega del primer Legacy 500 en México destaca la tendencia del mercado por jets ejecutivos que combinan rendimiento, alcance, bajo costo operativo y la comodidad de la cabina “, dijo Marco Tulio Pellegrini, Presidente y CEO de Embraer Executive Jets. “Estoy contento por ver el primer Legacy 500 entrando en servicio en México.”
El mercado mexicano ha jugado un papel importante en el desarrollo de la aviación ejecutiva global. Con la segunda flota más grande de aviones ejecutivos en el mundo, por detrás apenas de Estados Unidos, la fuerte cultura de aviación de negocios de México pone en relieve la necesidad de una poderosa herramienta que ayuda a los tomadores de decisiones a competir en un mercado que exige velocidad, flexibilidad, eficiencia y productividad. El Legacy 500 es el jet midsize que supera las expectativas del cliente.
“Estamos muy orgullosos de recibir el primer Legacy 500 en México”, dijo Héctor González, Director-General de Transpaís Aéreo. “Va a fortalecer nuestra relación con los productos de Embraer, siendo el operador más grande de Embraer Executive Jets en nuestro país. Estamos seguros que el Legacy 500 tendrá éxito por su desempeño excepcional y los cómodos atributos que ofrece.”
Transpaís Aéreo cuenta con más de 40 años de experiencia y es reconocido a nivel nacional por su innovador servicio de aviación ejecutiva JetLife y ofrece un portafolio que incluye el mantenimiento preventivo y correctivo, gestión de aviones, fletamento, almacenamiento de aviones y los servicios de FBO principalmente en Monterrey y Toluca.
Para consolidarse como el grupo de aerolíneas más importante de Latinoamérica: Nace LATAM, la nueva marca que adoptarán LAN, TAM y sus filiales
August 7, 2015
- La identidad de la nueva marca consolida la formación del grupo de aerolíneas más grande de Latinoamérica y uno de los principales del mundo.
- “LATAM al mundo y el mundo a LATAM. Este es un grupo de aerolíneas que creció con cada país de la región y que ahora se unifica para ofrecer a los clientes la mejor red de conexiones y la flota más moderna. La experiencia mejorará, porque los clientes tendrán acceso a un producto y un servicio más rápido y unificado dentro de la red, un e-commerce más potente y canales de comunicación más integrados, además de una mayor velocidad en el desarrollo e innovación tecnológica en todos los países donde opera. LATAM será una marca que establecerá una cultura dedicada a cuidar a sus clientes”, dijo Enrique Cueto, CEO de Grupo LATAM Airlines.
- La elección de la marca LATAM, que es el resultado de la consolidación de LAN y TAM, es producto de un extenso estudio realizado en 10 países después de la asociación de ambas compañías.
- Grupo LATAM Airlines ya está trabajando para modificar su imagen corporativa de manera gradual –en un plazo total de aproximadamente 3 años-, en sus espacios físicos, aviones, oficinas comerciales, páginas web, uniformes. Los primeros cambios serán visibles a partir del primer semestre de 2016.
6 de agosto de 2015 – Luego de un extenso trabajo de integración tras la asociación entre LAN y TAM, durante los cuales el Grupo ha avanzado firmemente en la homologación de sus procesos, optimización de sus conexiones aéreas, además de la reestructuración y modernización de su flota de aviones, Grupo LATAM Airlines ha decidido adoptar un nombre e identidad única, y anuncia que la marca del grupo de aerolíneas más importante de Latinoamérica y sus filiales, será LATAM. Ésta agrupará a todas las compañías de pasajeros y de carga que hoy forman parte: LAN Airlines y sus filiales en Perú, Argentina, Colombia y Ecuador; TAM Linhas Aéreas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A. (TAM Airlines (Paraguay); y las líneas aéreas de carga del Grupo LATAM integradas por LAN CARGO, LAN CARGO Colombia, ABSA (TAM Cargo) y Mas Air.
La decisión de dar origen a una nueva marca es un hito histórico en la industria de la aviación, pues no sólo es el primer grupo aéreo en acogerse a una nueva marca única, sino que además es el primer grupo de líneas aéreas que aspira a ser líder global con una identidad genuinamente latinoamericana. Es por eso que la nueva marca incorporará como punto de partida los atributos y fortalezas más valoradas de LAN y TAM, así como sus trayectorias de 86 y 39 años de operación respectivamente, en los que se hicieron parte de la historia de la región contribuyendo a su crecimiento, desarrollo y mayor conectividad.
“Dentro de todas las opciones, la marca LATAM siempre nos pareció el camino más natural como resultado de la unión de las marcas LAN y TAM, pero era necesario un tiempo de conocimiento mutuo y maduración para tomar esta decisión. Sabíamos que tener una marca única era fundamental para fortalecer esta asociación y en este sentido, la identidad en torno a un nombre como LATAM tiene una gran fuerza y consolida la formación del grupo de aerolíneas más grande de Latinoamérica. La nueva marca nace del objetivo de rescatar lo mejor de dos identidades, sus legados y consolidar una más fuerte, que contenga la esencia de cada una, esencia puramente latinoamericana”, dijo Mauricio Amaro, Presidente del Directorio de Grupo LATAM Airlines.
“Con LATAM se continúa en el camino de liderazgo que comenzaron en paralelo LAN y TAM, y que hace 3 años ya trabajan juntos, implementando una intensa agenda de proyectos innovadores para que los pasajeros tengan una mejor experiencia antes, durante y después de su vuelo. La experiencia mejora, porque los clientes tendrán acceso a un producto y un servicio más rápido y unificado dentro de la red, un e-commerce más potente y canales de comunicación más integrados, además de una mayor velocidad en el desarrollo e innovación tecnológica en todos los países donde opera. Como LATAM, se optimizará aún más el uso de la flota, se facilitará el acceso a la mejor red de destinos de la región y se ofrecerá una renovada experiencia de viaje, con avances en servicio, entretenimiento a bordo disponible en todos nuestros aviones, y nuevas tecnologías que le entregarán al cliente una mayor autonomía para gestionar la información de sus vuelos y reservas. Los pasajeros son exigentes, y hay que entregarles un servicio a su altura. LATAM será una marca que establecerá una cultura dedicada a cuidar a sus clientes.”, dijo Enrique Cueto, CEO de Grupo LATAM Airlines.
El ejecutivo explicó a su vez por qué decidieron optar por la marca LATAM: “Grupo LATAM nació de dos grandes empresas latinoamericanas, que partieron de cero y crecieron gracias a su misma pasión por volar, a su visión, dedicación e innovación. Ambas empresas y sus respectivas filiales conquistaron sus mercados y se abrieron al mundo, promoviendo la prosperidad en la región y llegando a ser reconocidas por su puntualidad, servicio y red, que les hizo ganar la preferencia de los clientes y hacerse parte de su historia. Grupo LATAM dio origen a una asociación única en la industria, que resultó ser el grupo de aerolíneas con mayor presencia en la región. Por eso, se ha optado por el nombre LATAM, porque es un fiel reflejo de lo que hemos sido y de lo que queremos seguir siendo, trabajando junto con nuestras filiales, para llegar a ser los embajadores de una Latinoamérica que crece y prospera, fiel a su patrimonio natural y humano, una región que nunca deja de latir”.
Nuevo Logo LATAM
En relación a la nueva imagen, Jerome Cadier, VP Marketing LATAM, señaló que “el logotipo ha sido inspirado en la identidad y herencia de la región, incorporando lo mejor de LAN y TAM. Por esto, se seleccionaron como colores principales el índigo LATAM y coral LATAM. El primero representa lo mejor de ambos mundos -ya que se encuentra entre el rojo y el azul que son los colores corporativos de TAM y LAN-, y el segundo, simboliza la energía y la pasión, valores esenciales de la nueva marca. Estos dos colores son acompañados por otros secundarios, que dan vida a la diversidad de lo que significa Latinoamérica”.
“La puesta en marcha de cambios de imagen en esta industria son graduales y requieren de un período de gestación. Nos tomará tiempo y esfuerzo y mientras trabajamos en la implementación, seguiremos buscando mejorar la experiencia de viaje que ofrecen las aerolíneas de Grupo LATAM”, explicó Cadier.
Grupo LATAM Airlines ya se encuentra trabajando en modificar su imagen corporativa, y este será un proceso que tomará aproximadamente 3 años, y que comenzará a ser visible en el primer semestre de 2016 de manera gradual en espacios físicos, aviones, oficinas comerciales, counters, sitios web, uniformes, entre otros. Algunos avances ya se pueden ver, y se encuentran principalmente en la experiencia de viaje de los pasajeros, como lo son las nuevas cabinas que se han ido incorporando a la flota, los nuevos salones VIP en Sao Paulo y Santiago, los más grandes de la región, que ya están abiertos al público y que forman parte de la mayor red de salones para pasajeros frecuentes de la región, o las plataformas digitales como entretenimiento a bordo en los dispositivos móviles.
Respecto a las marcas asociadas al Grupo, estas serán unificadas, con el objetivo de ofrecer un servicio único acorde a la nueva marca. A medida que esto ocurra, será comunicado a los clientes.
En cuanto a los Programas de Pasajero Frecuente de LAN y TAM y sus empresas relacionadas, continuarán implementando mejoras a sus programas actuales, y cualquier modificación a estos será informada oportunamente.
LATAM: consolidación del liderazgo en Latinoamérica
Tras la asociación entre LAN y TAM, el grupo consolidó su presencia en siete mercados domésticos en la región, operando además vuelos regionales en Sudamérica, internacionales y de carga.
Juntas, las aerolíneas han continuado como pioneras en la industria, con importantes logros, como la exitosa unificación de su red de destinos y de carga, y la renovación de su flota, incorporando los modelos de aviones de pasajeros más modernos y eficientes del mundo en su tipo (LAN siendo la primera del continente americano en operar el Boeing 787 y TAM se convertirá a fines de año en la primera aerolínea en traer el Airbus A350 XWB a nuestra región).
Además, en estos años las compañías homologaron el diseño y el servicio al interior de los aviones, el cual ha sido reconocido por seis años consecutivos, obteniendo LAN y/o TAM el primer lugar en las categorías “Mejor Aerolínea de Sudamérica” y “Mejor Servicio de Sudamérica”, de acuerdo a la encuesta World Airline Survey, considerado la principal herramienta de referencia acerca de los niveles de satisfacción de las líneas aéreas en el mundo.
Sumado a lo anterior, las empresas no han dejado de tener una visión sostenible del negocio, que les permitió en 2014 convertirse en el primer grupo de aerolíneas de América en ingresar al Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones.
Cómo se gestó el nombre LATAM
Durante el proceso de integración se identificó la importancia de tener una identidad única para el Grupo. El proceso con el cual se definió el nombre tuvo varias etapas, donde se revisaron los posibles escenarios de marca. El estudio se llevó a cabo con el apoyo de la consultora global líder en gestión de marcas Interbrand, en 10 países, 5 de ellos donde aerolíneas del Grupo LATAM Airlines tienen operaciones domésticas de pasajeros, y otros destinos de larga distancia a los cuales también tiene un alcance significativo: Brasil, Chile, Perú, Argentina, Colombia, Estados Unidos, España, Inglaterra, Francia e Italia. También incluyó la conversación con nuestros colaboradores y la consideración a las necesidades de nuestros clientes, que fueron recogidas en el exhaustivo estudio que dio origen a nuestra nueva propuesta de valor.
Dentro de las opciones la marca LATAM siempre representó la mejor alternativa por varios factores:
- La mejor opción desde, hacia y dentro de Latinoamérica:
- LAN, TAM y sus respectivas filiales son complementarias tanto en su red como en su flota de aviones, lo que constituye una de las mayores ventajas para consolidarse bajo una sola marca.
- LATAM será el grupo aéreo latinoamericana con la mayor presencia en la región, con más de 1500 vuelos diarios, operaciones domésticas en 7 países, más de 140 destinos en 24 países, con conexiones diarias a Europa, Estados Unidos, Oceanía y El Caribe y 144 destinos carga en 26 países.
- Ningún otro grupo tiene una presencia tan fuerte en la región como LATAM. Esta nueva marca permitirá mantener y fortalecer el liderazgo en la conectividad aérea desde y hacia la región, tanto para pasajeros como para carga.
- Unificación en la experiencia de viaje, con un estándar de nivel mundial:
- Uno de los objetivos del grupo es ofrecer una experiencia de viaje única para sus pasajeros, que se realice con un estándar de clase mundial que refleje lo mejor de Latinoamérica y se identifique con un solo nombre.
- Mayores eficiencias:
- Grupo LATAM Airlines es actualmente uno de los 12 operadores aéreos de pasajeros y carga más grandes del mundo. En un poco más de tres años de asociación entre LAN y TAM, ya se han capturado importantes sinergias en distintas áreas de trabajo, y la transición a una sola marca como LATAM facilitará aún más consolidar ventajas y beneficios para los clientes, trabajadores y accionistas, y así avanzar en el objetivo de ser una de las 3 mejores aerolíneas del mundo.
- Una nueva cultura con lo mejor de ambos mundos:
- LAN y TAM compartían antes de asociarse una larga historia y varias similitudes en su visión de negocios, además del mejor equipo humano. Grupo LATAM Airlines cuenta con un equipo robusto de 53 mil personas comprometidas y apasionadas para estar dentro de los 3 mejores grupos de líneas aéreas del mundo.
LAN Perú incorpora platos peruanos en su servicio a bordo
August 4, 2015
· Pasajeros de los vuelos que parten desde Lima a Madrid, Los Ángeles, Miami y Nueva York ya disfrutan de la gastronomía peruana.
· En los próximos meses, LAN definirá si incorpora de manera definitiva platos de la gastronomía peruana como parte del servicio a bordo que entrega a sus pasajeros.
Lima, 4 de agosto del 2015.- Como parte de su política de mejora constante en la atención y servicio a sus pasajeros, LAN Perú incorporó platos de la gastronomía peruana en el servicio a bordo de sus vuelos desde Lima a Madrid, Los Ángeles, Miami y Nueva York, respectivamente.
Los nuevos platos forman parte de un período de prueba en el marco de la renovación del servicio a bordo de la compañía, y en los próximos meses, LAN definirá si incorpora de manera definitiva esta oferta de gastronomía peruana como parte del servicio a bordo que entrega a sus pasajeros.
Entre los platos que se han incorporado al servicio de comidas a bordo de dichos vuelos destacan la causa limeña, ají de gallina, papas con salsa Huancaína, arroz a la chiclayana con pollo y salsa de seco y arroz chaufa con pollo arrebozado con duraznos.
“Es un orgullo para nosotros poder difundir la variada y reconocida gastronomía nacional entre los pasajeros extranjeros y peruanos que se trasladan a través de LAN Perú”, señaló José Raul Vargas, Director de Servicio de la aerolínea, quien recordó, además que LAN Perú es la línea aérea oficial de la Feria Gastronómica internacional Mistura que se llevará a cabo del 3 al 13 de septiembre en nuestra capital.
<Comentarios de Elenita
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Estimados lectores:
La historia que sigue es sobre una carrera aérea que se realiza la semana entrante. O sea, que se enterarán del resultado después de leer este artículo. Todos... Read more » |
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